ျမန္မာ နိင္ငံ ၀န္ၾကီးေတြရဲ႕ ခံယူတတ္မွဳမ်ား

တာ၀န္ခံတတ္ တာ၀န္ယူတတ္သူမ်ား ျဖစ္ပါေစ

By

မင္းသန္းထုိက္(ေဒးဒရဲ)

ႏႈတ္တစ္ရာ စာတစ္လံုးလို႔ ေရွးတုန္းက ဆုိ ထံုးရိွေပမယ့္ သည္ေခတ္မွာေတာ့ ႏႈတ္တစ္ခြန္းဟာ လည္း စာတစ္လံုးျဖစ္တတ္ပါ သည္။ သည္ကေန႔ ေျပာလုိက္ ေသာ ႏႈတ္ထြက္စကားတစ္ခြန္း သည္ ေနာက္တစ္ေန႔သတင္းစာ မ်က္ႏွာမ်ားေပၚေရာက္ႏုိင္ေသာ ေၾကာင့္ ျဖစ္ပါ၏။ အထူးသျဖင့္ သာမန္ျပည္သူမ်ား၏ ေျပာစကား ထက္ ဌာနဆုိင္ရာတာ၀န္ရိွသူမ်ား မွစ၍ အစိုးရအဖဲြ႕၀င္မ်ား၊ လႊတ္ ေတာ္ဥကၠ႒မ်ားႏွင့္ ကုိယ္စား လွယ္မ်ား၊ ႏုိင္ငံေတာ္အဆင့္ ထိပ္ပုိင္းေခါင္းေဆာင္မ်ားစသည့္ ပုဂၢိဳလ္မ်ား၏ ေျပာစကားမ်ား သည္ စာမ်က္ႏွာမ်ားေပၚ ပုိေရာက္ႏုိင္ၾကပါ၏။

‘‘ႏြားႏုိ႔ေသာက္ပါ’’ ‘‘အေႂကြး ဆပ္ဖုိ႔ ထမင္းတစ္နပ္ေလွ်ာ့စား ပါ’’ ‘‘ေရႊလက္နဲ႔ ေခၚလို႔မလာရင္ ဘူးလက္နဲ႔ေခၚမယ္’’ ‘‘နယ္လွည့္ ၿပီး ပါး႐ုိက္လာတာ။ ပုဆုိးလွန္ျပ လုိက္မယ္’’ ‘‘က်ဳပ္တို႔က တုိင္း ျပည္အတြက္ တုိက္ရင္းေဟာသ လုိဒဏ္ရာရခဲ့တာ(ဗုိက္လွန္ျပ လ်က္။ ေဒၚစုက တုိင္းျပည္အ တြက္ ျမက္တစ္ပင္စုိက္ဖူးလို႔ လား’’ စသည့္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ တုိင္း ျပည္က ေခါင္းေဆာင္ဟုဆုိသည့္  လူႀကီးမ်ား၏ သမုိင္းတြင္မည့္ ႏႈတ္ထြက္စကားမ်ားကုိ စာမ်က္ ႏွာမ်ားေပၚက ဖတ္ခဲ့ရျခင္းျဖစ္၏။ ထုိ႔ေၾကာင့္ တာ၀န္ရိွသူမ်ားအ ေျပာအဆိုဆင္ျခင္အပ္သည္။ သုိ႔ ေသာ္ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီမွ လူႀကီး မ်ားႏႈတ္မေစာင့္စည္းႏုိင္ၾက။ ရာ ထူးေသးေသးမွစ၍ ရာထူးႀကီးႀကီးမ်ားအထိ စကားတစ္ခြန္းကို လက္လြတ္စပယ္ေျပာေနၾကဆဲ ျဖစ္သည္။ ၿပီး ကုိယ္ေျပာသည့္ စကားအေပၚတာ၀န္ယူမႈ၊ တာ၀န္ခံမႈလည္း မရိွ။ စစ္အစိုးရလက္ ထက္ကအတုိင္း ျပည္သူကုိ ကုိယ့္ ထက္အစစအရာရာနိမ့္က်သူမ်ား အျဖစ္ ႐ႈျမင္ေနဆဲျဖစ္သည္။ ျပည္သူသာအမိ၊ ျပည္သူသာအဖ ဟု ႏႈတ္ကတြင္တြင္ေျပာေနေသာ္ လည္း ရင္ထဲမွာမူ ကိုယ့္ကုိယ္ ကုိယ္အရွင္သခင္အျဖစ္ မွတ္ထင္ ထားၾကဆဲျဖစ္၏။
ယခုအေၾကာင္းအရာကုိ ေဆာင္းပါးမေရးေတာ့ပါဘူးဟု ဆံုးျဖတ္ထားၿပီးမွ ဌာနဆုိင္ရာ လူႀကီးတစ္ဦး၏ တာ၀န္မဲ့ႏႈတ္ ထြက္စကားေၾကာင့္ေရးျဖစ္ရျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ ေျပာပံုကလည္း ၾကည့္ပါ။ ‘‘ျပည္သူေတြ ကုိယ့္ အႏၲရာယ္ကုိ ကုိယ္ၾကည့္ေရွာင္’’ တဲ့။ မဇိၥ်မေန႔စဥ္သတင္းစာက သတင္းတစ္ပုဒ္က ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္ ထဲပ်ံ႕ႏွံလာျခင္းျဖစ္သည္။ ျပည္ သူေတြကုိယ့္အႏၲရာယ္ကုိ ကုိယ္ ၾကည့္ေရွာင္ဆုိေတာ့ ေနာက္တစ္ ခါဓာတ္လိုက္ေသလွ်င္ ေလ်ာ္ ေၾကးမေပးေတာ့ဘူးဆိုတဲ့ သ ေဘာေပါ့။ သည္ေတာ့ ျပည္သူ ေတြကပဲ ေလ်ာ္ေၾကးလုိခ်င္လို႔ ဓာတ္လုိက္ၿပီး အေသခံေနသလုိ လို။  အိမ္ေတြမွာ ၀ုိင္ယာေရွာ့ခ္ ျဖစ္ၿပီး အိမ္ရွင္အေရးယူခံရသည္။ပုဂၢလိကသတင္းစာေတြမွာေရာ၊ အစိုးရသတင္းစာေတြမွာပါ ၀ုိင္ ယာေရွာ့ခ္ျဖစ္ၿပီး အိမ္မီးေလာင္ လုိ႔ အိမ္ရွင္အေရးယူခံရသည့္ သတင္းေတြ မၾကာခဏဖတ္ရ သည္။ လမ္းေပၚက ဓာတ္တုိင္ ေတြ ဓာတ္ႀကိဳးျပဳတ္က်လုိ႔ လူ ေတြေသတာ၊ ယခုသဃၤန္းကြၽန္း ၿမိဳ႕နယ္၊ ၁၆/၁ ရပ္ကြက္သံသုမာ လမ္းက ဓာတ္တုိင္လို ေႂကြသီးကဲြ ၿပီး ဓာတ္အားကတုိင္ထဲစီး၀င္၊ အဲသည္ကမွ တုိင္ေျခရင္းက ဗြက္ အုိင္ထဲစီး၀င္၊ ဗြက္အုိင္ကို နင္းမိ သူ ႏွစ္ေယာက္ေသတာ လွ်ပ္စစ္ ဌာနႏွင့္ မဆုိင္ဘူးလား။ တရား လႊတ္ေတာ္ေရွ႕ေနဦးကုိနီေျပာသ လုိပင္ ‘‘မေတာ္တဆမႈေၾကာင့္ ဓာတ္လိုက္ေသဆံုးရတာဆုိရင္  သက္ဆိုင္ရာဌာနတစ္ခုခုမွာ တာ ၀န္ရိွတယ္။ လူေတြက သူ႔ဟာသူ အိမ္မွာေနရင္း ေသရတာ မဟုတ္ ဘူး။ သဘာ၀ေဘးအႏၱရာယ္ ေၾကာင့္ ေသရတာမဟုတ္ဘူး။ မေကာင္းတဲ့ ပစၥည္းေတြကို ဌာန က ျပဳျပင္ျခင္းမရိွလုိ႔ေသရတာ’’ တဲ့။ တစ္ခါတစ္ရံမ်ား ထရန္စဖာ ထုိင္ထားတဲ့ ဓာတ္တုိင္ကေန မီး  ေတြ တဖြားဖြားပန္းထြက္ေနတာ မ်ား သီတင္းကြၽတ္မီး႐ွဴးမီးပန္းမ်ားထက္သာပါသည္။ အနီး၀န္းက်င္ကလူေတြမွာ ေျပးၾကလႊား ၾက၊ အထက္က လူႀကီးေျပာသလုိ ကုိယ္အႏၲရာယ္ကုိုယ္ၾကည့္ေရွာင္ ၾကပါ၏။ ေရွာင္ရင္းၾကားက ျဖစ္ သြားေတာ့လည္း ပဲြထဲက လူေတြ စကားႏွင့္ ေျပာရလွ်င္ ေစာေစာ အိပ္ခြင့္ရသြားပါသည္။
ကြၽန္ေတာ္တို႔ ျပည္သူေတြ မွာ လြန္စြာသနားဖို႔ေကာင္းပါ သည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဟုဆိုျခင္းမွာ ကြၽန္ေတာ္ပါ ပါေသာေၾကာင့္ျဖစ္ ပါ၏။ ဓာတ္တုိင္က ျဖဴးစ္ျပတ္၍ လာဆက္လည္း ေငြႏွစ္ေထာင္ ေပးရသည္။ ေလွကားေထာင္ၿပီး တုိင္ေပၚတက္လာတာႏွင့္ ႏွစ္ ေထာင္ေပးရပါသည္။ ေငြႏွစ္ ေထာင္ကုိ ႏွေျမာ၍ မဟုတ္ပါ။ ၾကာေတာ့ ဒီႏွစ္ေထာင္က်ပ္ႀကီး က ထံုးစံလုိျဖစ္လာသည္။ ေငြ ႏွစ္ေထာင္က်ပ္သည္ ရိွသူအ တြက္ ဘာမွမဟုတ္ေသာ္လည္း မရိွသူမ်ားအဖုိ႔ တစ္ခါတစ္ရံ အလြန္အက်ပ္အတည္းျဖစ္ရပါ သည္။ ႏႈန္းတစ္ခုသတ္မွတ္ထား ျခင္းမ်ိဳးမဟုတ္ဘဲ ေစတနာအ ေလ်ာက္သဒၶါေၾကး ေပးျခင္းမ်ိဳး သာျဖစ္သင့္ပါသည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ လူမ်ိဳးသည္ ေစတနာနည္းသူ မ်ားမဟုတ္ၾကပါ။ ကုိယ့္ကုိအဆင္ေျပေအာင္ လုပ္ေပးျခင္းအတြက္ ကုိယ့္ဘက္ကလည္း တစ္ခုခုျပန္ ေပးဆပ္ရန္ စဥ္းစားထားၾကၿပီး ျဖစ္ပါသည္။
ထမင္းေပါင္းအုိးတည္ထား စဥ္ မီးျပတ္သြား၍ ခ်က္တုန္း တန္းလန္းထမင္းအုိးႀကီးမွာ ဘာ မွလုပ္မရဘဲ ပစ္လုိက္ရသည့္ အျဖစ္မ်ိဳးအိမ္တုိင္းအိမ္တုိင္း တစ္ႀကိမ္မဟုတ္တစ္ႀကိမ္ ႀကံဳဖူးၾက ပါလိမ့္မည္။ ကြၽန္ေတာ့္အိမ္ရွင္မ ကေတာ့ ပထမတစ္ခါသာ ပစ္ လုိက္သည္။ ေနာက္တစ္ခါေတြ က်ေတာ့ မီးပ်က္တာႏွင့္ မီးဖိုထဲ ေျပး၀င္၊ သူ၏ ထင္းမီးဖိုႀကီးကို မီးေမႊးၿပီး တဖူးဖူးႏွင့္ မီးေတြမႈတ္၊ မီးေတာက္ကေလးအရိွန္ရလာ သည္ႏွင့္ သူ႔ထမင္းေပါင္းအုိးႀကီး  ကို မီးဖိုေပၚေရႊ႕တင္လုိက္သည္။ ပါးစပ္ကလည္း ေျပာလုိက္ေသး သည္။ ‘‘ဆန္ေစ်းႀကီးတယ္ ေတာ္ ေရ႕၊ ထမင္းေပါင္းအိုးမည္းသြား တယ္က ျပန္တုိက္လို႔ရတယ္။ တိုက္လို႔မရလည္း အမည္းအ တုိင္း တည္လို႔ရတယ္’’ဟူသ တည္း။ ကြၽန္ေတာ့္မွာလည္း ဘယ္ႏုိင္ငံမွာမွ မရႏုိင္ေသာ ထမင္း တစ္၀က္ေပါင္း၊ တစ္၀က္ငွဲ႔ထမင္းကုိ လွ်ပ္စစ္ဌာန၏ ေကာင္းမႈျဖင့္ ခဏခဏစားခဲ့ရပါသည္။
ဤသုိ႔ေသာ အေသးအဖဲြ ျပႆနာေလးမ်ား၌ပင္ အေသအ ခ်ာစိစစ္ၾကည့္ပါက လွ်ပ္စစ္ဌာန ၌ တာ၀န္မကင္းဟုဆုိလွ်င္ လူ ေသဆံုးသည္အထိ ျဖစ္ပြားခဲ့ ေသာ ျပႆနာမ်ား၌ လွ်ပ္စစ္ ဌာနတြင္ လံုးလံုးတာ၀န္ရိွေနေပ သည္။ ဇြန္ ၂၃ ရက္က လွည္း တန္း ေပ ၅၀ လမ္းတြင္ ဓာတ္ ႀကိဳးျပတ္က်၍ လူႏွစ္ဦးေသဆံုး ခဲ့သည္။ ဇြန္ ၃၀ ရက္တြင္ ေျမာက္ဥကၠလာ၊ (ဌ) ရပ္ကြက္၊ ပတၱ ျမားလမ္းတြင္ ဓာတ္ႀကိဳးျပတ္က် ၍ လူတစ္ဦးေသဆံုးခဲ့သည္။ ယင္းျဖစ္စဥ္ႏွစ္ခုတြင္ သက္ဆုိင္ ရာဌာနက နစ္နာေၾကးေပး ေဆာင္ျခင္းမ်ိဳးမရိွဘဲ နာေရးကိုသာ ကူ ညီေပးခဲ့သည္။ ဇူလုိင္ ၁၅ ရက္ လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္ ၁၅ ရပ္ကြက္၊၁၅ ေစ်းအတြင္း ဓာတ္ႀကိဳးျပတ္ က်မႈေၾကာင့္ ေစ်း၀ယ္လာသူ အမ်ိဳးသမီး သံုးဦးေသဆံုးခဲ့သည္။ ယင္းျဖစ္စဥ္တြင္ သက္ဆုိင္ရာက နစ္နာေၾကးက်ပ္ ၂၃ သိန္းစီေပး ခဲ့၏။ ယခုသဃၤန္းကြၽန္းျဖစ္စဥ္ တြင္ နာေရးအတြက္ တစ္ဦးကုိ က်ပ္ ၁၀ သိန္းေပးခဲ့သည္ဟု သိ ရ၏။ ဓာတ္လိုက္ေသဆံုးတာခ်င္း အတူတူ နာေရးကူညီပံုခ်င္း မတူ ျခင္းမွာ ျပင္းျပင္းလုိက္သူႏွင့္ ခပ္ ေပ်ာ့ေပ်ာ့လုိက္သူဟူ၍ ခဲြျခားထားေသာေၾကာင့္လားဟု ေမးစရာ ျဖစ္ေနသည္။
အထက္ပါ ျဖစ္စဥ္မ်ားကို ၾကည့္လွ်င္ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအားျပည္ ေထာင္စု၀န္ႀကီးပင္ ႏုတ္ထြက္ သင့္သည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ားခ်ည္းျဖစ္ ၏။ သုိ႔ေသာ္ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ႏုတ္ထြက္ဖို႔အသာထားလို႔ ဘယ္ ၀န္ထမ္းတစ္ေယာက္ကိုမွ် အေရး ယူအျပစ္ေပးလုိက္ပါသည္ဟူ၍ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ မေတြ႕ရ။ ျပည္သူေတြ ကုိယ့္အႏၲရာယ္ကုိ ကုိယ္ၾကည့္ေရွာင္ဟူသည့္ စကား မ်ိဳးကုိေတာ့ သိကၡာမဲ့စြာ ေျပာ ထြက္ရက္သည္။ သူတုိ႔ဌာနဆုိင္ ရာအရာရိွမ်ားႏွင့္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ပုိင္း(ေနာက္ပုိင္းတြင္ တုိင္းေဒသ ႀကီးလႊတ္ေတာ္ကုိုယ္စားလွယ္ မ်ား) က လူႀကီးမ်ားသည္ အခြင့္ ထူးခံ လူတန္းစားမ်ားျဖစ္ကာ ကုိယ္ေျပာတာအဟုတ္၊ ကုိယ္ ေျပာတာ အမွန္ယူကာ ပေဒသ ရာဇ္နယ္စား၊ ပယ္စားေတြလို ျဖစ္လာၾကသည္။ တာ၀န္ခံမႈ၊ တာ၀န္ယူမႈမရိွ ၿပီးစလြယ္ေျပာ ၿပီးစလြယ္လုပ္ျဖစ္လာၾကသည္။
တစ္ခါတစ္ခါ ကြၽန္ေတာ္ စဥ္းစားၾကည့္မိသည္။ အခုေခတ္ အခ်ိဳ႕လူငယ္ေတြ တာ၀န္ခံစိတ္၊ တာ၀န္ယူစိတ္နည္းပါးလာျခင္း သည္ သည္ေခတ္လူႀကီးမ်ားဆီက မေကာင္းသည့္အတုေတြကို အတတ္သင္ခဲ့ေသာေၾကာင့္လား ဟု ထင္စရာျဖစ္၏။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ သည္အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္မ်ား၌ တာ၀န္ခံတတ္၊ တာ၀န္ယူတတ္ သူမ်ားျဖစ္ေစလုိလွ်င္ ကုိယ္ကုိယ္ တုိင္က တာ၀န္ခံတတ္၊ တာ၀န္ယူတတ္သူျဖစ္ဖို႔ လုိပါသည္။ အထူး သျဖင့္ ဌာနဆုိင္ရာအရာရိွမ်ား၊ လုပ္ငန္းတစ္ခုကို စီမံခန္႔ခဲြပုိင္ခြင့္ ရိွသူမ်ား၊ ႏုိင္ငံေတာ္အစိုးရအဖဲြ႕ ၀င္၀န္ႀကီးမ်ားစသည္ျဖင့္ ကုိယ့္ လုပ္ငန္းနယ္ပယ္အသီးသီးတြင္ တာ၀န္ခံတတ္၊ တာ၀န္ယူတတ္ သူမ်ားျဖစ္ၾကပါမွ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေမွ်ာ္မွန္းရာ ေရႊျပည္ႀကီးဆီသုိ႔ ေရာက္ႏုိင္မည္ျဖစ္ပါသည္။

မင္းသန္းထိုက္(ေဒးဒရဲ)

7 day news

ဘန္ကီမြန္းေျပာတဲ႕ ဘဂၤါလီ နိုင္ငံသားျဖစ္မွဳ

ဘဂၤါလီမ်ားႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္လုပ္ငန္းစဥ္ ဘန္ကီမြန္း အေလးထားေျပာ

By

ေအးသူစံ

ကုလသမဂၢအေထြေထြအတြင္းေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဘန္ကီမြန္း (ဓာတ္ပံု - ႐ိုက္တာ)

ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ စီးပြား ေရး၊ လူမႈေရးႏွင့္ ဒီမိုကေရစီ ေဖာ္ေဆာင္ေရး က႑တို႔တြင္ ေအာင္ျမင္မႈမ်ား ရရွိထားေသာ္ လည္း ရခိုင္ျပည္နယ္အတြင္းရွိ လူမႈအသိုင္းအဝိုင္းႏွစ္ခုၾကား တင္းမာမႈမ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲေရးကို ထိခိုက္ေစႏိုင္ၿပီး ဘဂၤါလီမ်ားအား ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား ျပည့္စံုေကာင္း မြန္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ရန္အထူး အေလးထားတိုက္တြန္းေၾကာင္း ကုလသမဂၢ အတြင္းေရးမွဴးခ်ဳပ္ မစၥတာဘန္ကီမြန္းက ေျပာၾကားသည္။

(၆၉)ႀကိမ္ေျမာက္ ကုလသမဂၢ အေထြေထြညီလာခံ၏ အလြတ္သေဘာ အစည္းအေဝးအျဖစ္ စက္တင္ဘာ ၂၆ ရက္ကျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ျမန္မာ့မိတ္ဖက္မ်ားဝန္ႀကီးအဆင့္အစည္းအေဝးဖြင့္ပြဲတြင္ မစၥတာဘန္ကီမြန္းက ျမန္ မာ့အေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ သံုးသပ္ ေျပာၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ယင္းအစည္းအေဝးမ်ားသို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ သမၼတ႐ံုးဝန္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းသာတက္ေရာက္ခဲ့ၿပီး ဦးဝဏၰေမာင္လြင္မွာ စက္တင္ ဘာ ၂၉ ရက္တြင္ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး အေျခအေနႏွင့္ပတ္သက္၍ ေၾက ညာခ်က္တစ္ေစာင္ကိုတင္သြင္း မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ ႀကီးဌာန ဒုဝန္ႀကီးဦးသန္႔ေက်ာ္က ေျပာၾကားသည္။
လူမ်ဳိးေရးပဋိပကၡအေျခ အေနကို စိုးရိမ္စရာဟုေထာက္ျပ ေျပာဆိုခဲ့ေသာ္လည္း  ျမန္မာ သည္ အာဆီယံဥကၠ႒ရာထူးကို ထမ္းေဆာင္ျခင္းကဲ့သို႔ ကိစၥရပ္ မ်ားအပါအဝင္ ေဒသတြင္းေရာ ႏိုင္ငံတကာတြင္ပါ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈမ်ားကို ျမႇင့္တင္ႏိုင္ ခဲ့ေၾကာင္းဘန္ကေျပာၾကားသည္။
ထုိ႔ျပင္ မၾကာမီ ၂၀၁၅ ေရြး ေကာက္ပြဲက်င္းပရန္ ျပင္ဆင္ရေတာ့မည္ျဖစ္၍ အခက္အခဲ အက်ပ္အတည္းမ်ားကို က်ိန္းေသရင္ဆုိင္ ေက်ာ္လႊားရမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ဘန္ကီမြန္းက ေထာက္ ျပေျပာၾကားသြားသည္။
‘‘ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရးနဲ႔ ပတ္ သက္လို႔ အေျပာင္းအလဲဆိုတာ ကေတာ့ အခ်ိန္ယူရတာပဲ။ အခု ဘန္ကီမြန္းေျပာတာကလည္း ပံုမွန္ႏိုင္ငံတကာအသိုင္းအဝုိင္းက ေျပာေနက်ကိစၥပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာဘက္ကလည္း အစိုးရရဲ႕ လက္ရွိမူဝါဒအတိုင္းပဲ ျပန္ၿပီး ေဆြးေႏြးသြားခဲ့တယ္။ ရခုိင္ကိစၥ က ေျမျပင္တကယ္ဆင္းၾကည့္မွ သိမွာျဖစ္တယ္။ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ျဖစ္ေပၚတိုးတက္မႈ ေတြကို ၂၉ ရက္ေန႔မွာ ဝန္ႀကီး ဦးဝဏၰေမာင္လြင္က ေၾကညာ ခ်က္တစ္ေစာင္တင္သြင္းမွာျဖစ္ တယ္’’ဟု ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ႀကီး ဌာန၊ ႏိုင္ငံေရးရာဦးစီးဌာနမွ အဆင့္ျမင့္အရာရွိႀကီး တစ္ဦးက ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး ေဆြးေႏြးမႈျဖစ္စဥ္မ်ားကိုလည္း ေဆြးေႏြးပြဲတက္ေရာက္ရသည့္ ၎၏အထူးအႀကံေပးမွတစ္ဆင့္ နီးကပ္စြာေလ့လာေနၿပီး ကုလ သမဂၢက ျမန္မာႏိုင္ငံၿငိမ္းခ်မ္းေရး ျဖစ္စဥ္တြင္ အေထာက္အကူျပဳ သည့္အခန္းက႑၌ ဆက္လက္ပါဝင္လိုေၾကာင္း ဘန္ကီမြန္းကေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဆယ္စုႏွစ္မ်ားစြာအတြင္း ပထမဆံုးအႀကိမ္အျဖစ္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္   သန္းေခါင္စာရင္း ေကာက္ယူခဲ့ေသာ္လည္း ရခိုင္ႏွင့္ကခ်င္ျပည္နယ္ရွိ လူနည္းစုမ်ားကို ဖယ္ထုတ္ခံထားရမႈမ်ားရွိသည္ဟု ၎ကေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံအေရးကို ကုလ သမဂၢတြင္ အစည္းအေဝးတစ္ခုအျဖစ္ေဆြးေႏြးရန္ ဘန္ကီမြန္းက ျမန္မာ့မိတ္ေဆြမ်ားအဖြဲ႕ (Frien-ds of Myanmar)အမည္ျဖင့္ဖြဲ႕စည္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ စတင္ဖြဲ႕စည္းစဥ္ကတည္းက ျမန္မာႏိုင္ငံအား ပါဝင္ေဆြးေႏြးရန္ဖိတ္ေခၚခဲ့ေသာ္လည္း ျမန္မာက ပါဝင္ေဆြးေႏြးခဲ့ျခင္းမရွိေပ။ အစိုးရသစ္လက္ထက္တြင္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးလုပ္ငန္းမ်ားေၾကာင့္ ျမန္မာ့မိတ္ဖက္မ်ား အဖြဲ႕ (Partnership Group in Myanmar)ဟု အမည္ေျပာင္းလဲလိုက္ၿပီး ၂၀၀၃ ၌  ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ဝန္ႀကီးဦးခင္ရီစတင္တက္ေရာက္ခဲ့သည္။
ယင္း ကုလညီလာခံသို႔ ျမန္ မာႏိုင္ငံကရင္အမ်ဳိးသမီးမ်ား အစည္းအ႐ံုးဥကၠ႒ေဒၚဆူဇန္နာ လွလွစိုးလည္း တက္ေရာက္ေနၿပီး အၾကမ္းဖက္မႈမ်ားၾကားက အမ်ဳိး သမီးမ်ားေခါင္းစဥ္ျဖင့္ အစည္း အေဝးတြင္ ျမန္မာကိုယ္စားျပဳ၍ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
‘‘၂၉ ရက္မွာ ျမန္မာမွာတစ္ ႏွစ္လံုးျဖစ္ေပၚခဲ့တဲ့အေနအထား ကို Political statement အေနနဲ႔ ဝန္ႀကီးက ညီလာခံမွာတင္သြင္း မွာပါ။ အဲဒီမွာ လူမႈေရး၊ စီးပြား ေရး၊ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး၊ အမ်ဳိးသား ျပန္လည္သင့္ျမတ္ေရးအားလံုး ပါပါတယ္။ ျမန္မာက အရပ္ဘက္ အဖြဲ႕အစည္းေတြ ေဆြးေႏြးတဲ့ အစည္းအေဝးေတြမွာ ဝန္ႀကီး တက္ေရာက္ဖုိ႔က agenda အရ ေတာ့ ခဲယဥ္းပါတယ္’’ဟု ႏိုင္ငံ ျခားေရးဝန္ႀကီးဌာန အဆင့္ျမင့္ အရာရွိႀကီးကဆုိသည္။
ကုလအေထြေထြညီလာခံ ၌ ျမန္မာအစိုးရပါဝင္ေဆြးေႏြး ရမည့္ အစည္းအေဝးမ်ားမွာ ေအာက္တိုဘာ ၄ ရက္တြင္ ၿပီးဆံုးမည္ျဖစ္သည္။

7 day news

ဘူးသီးေတာင္ ျမို႕မွျပည္သူေတြေတာင္းဆိုေနတဲ႕ ဘဂၤါလီစီစစ္မွဳ

ဘဂၤလီမ်ားအား ၁၉၈၂ခုႏွစ္၊ နိုင္ငံသားဥပေဒအရ စီစစ္မည့္လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕ရွိ ျပည္သူမ်ားက ေတာင္းဆိုခ်က္မ်ားထုတ္ျပန္ေတာင္းဆို
==========================================
ဘူးသီးေတာင္၊ ၂၆ ၊စက္တင္ဘာ၊ ၂၀၁၄။ Coral Arakan News

ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ လူမႈေရးအသင္းအဖြဲ႔မ်ားႏွင့္ ျပည္သူမ်ားက လာမည့္ ေအာက္တိုဘာလ(၁)ရက္ေန႔မွ စတင္ေဆာင္ရြက္မည့္ ဘဂၤလီမ်ားအား ၁၉၈၂ခုႏွစ္၊ နိုင္ငံသားဥပေဒအရ စီစစ္မည့္လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ေဆာင္ရြက္ေပးရန္ အခ်က္(၉)ခ်က္ပါေသာ ေၾကျငာခ်က္တစ္ေစာင္ကို ယေန႔ (၂၆-၉-၂၀၁၄)ေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္ေတာင္းဆိုလိုက္သည္။

ယေန႔မြန္းလြဲ (၁း၃၀)ခန္႔တြင္ ေအးေစတီေက်ာင္းတိုက္၌ ၿမိဳ႕ေပၚရွိသံဃာေတာ္မ်ား၊ လူမႈေရးအသင္းအဖြဲ႕မ်ား၊ စိတ္ပါ၀င္စားသူမ်ား တိုင္းရင္းသားမ်ား စုစုေပါင္း (၁၀၀)ေက်ာ္တက္ေရာက္စည္းေ၀း၍ ယင္းေၾကျငာခ်က္ကို ထုတ္ျပန္လိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။
ဘူသီးေတာင္ၿမိဳ႕မွ ျပည္သူမ်ားအေနျဖင့္ ေျမပံုၿမိဳ႕တြင္ ဥပေဒႏွင့္မညီ၊ ရခိုင္ျပည္သူတို႔၏ ဆႏၵႏွင့္ မကိုက္ညီပဲ ဘဂၤလီအခ်ိဳ႕ကို ႏိုင္ငံသားလက္မွတ္မ်ား ထုတ္ေပးျခင္းကို ကန္႔ကြက္ေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံသား စီစစ္ရာတြင္ ပါ၀င္အေကာင္အထည္ ေဖၚမည့္ ၀န္ထမ္းမ်ားအပါအ၀င္ အမ်ားျပည္သူတို႔က ၁၉၈၂ ႏိုင္ငံသားဥပေဒကို သိရွိေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးရန္၊ မွားယြင္းစြာ ထုတ္ေပးထားေသာ သက္ေသခံကတ္ျပားမ်ားကို ျပန္လည္စီစစ္ေပးရန္၊ ကမန္လူမ်ိဳးမ်ားအျဖစ္ သက္ေသခံ လက္မွတ္ရယူထားသူမ်ားအားလည္း ကမန္လူမ်ိဳးအစစ္အမွန္ ျဖစ္/ မျဖစ္ ျပန္လည္စီစစ္ေပးရန္၊ ႏိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကတ္ျပားမ်ား မမွန္မကန္နည္းျဖင့္ ရရွိေအာင္ ကူညီေပးသူမ်ားအား ဥပေဒႏွင့္အညီ အေရးယူေပးရန္၊ ဥပေဒႏွင့္အညီ စီစစ္ၿပီးက်န္ရွိသည့္ ဘဂၤလီမ်ားကို ခိုး၀င္ဘဂၤလီမ်ားကို မည္သို႔အေရးယူမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထင္သာျမင္သာ ႀကိဳတင္ေၾကျငာေပးရန္၊ ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕တြင္ ၿမိဳ႕သူ/ၿမိဳ႕သားမ်ား၏ ဆႏၵမပါပဲ ေရြးခ်ယ္ေပးရန္ႏွင့္ ျပည္သူလူထု၏ ဆႏၵမပါပဲေရြးခ်ယ္ပါက ကန္႔ကြက္ေၾကာင္း၊ လ၀က ၀န္ထမ္းမ်ားသည္ သန္းေခါင္စာရင္း ေကာက္ခံရာတြင္ အေကာက္မခံသူမ်ားအား ဘဂၤလီမ်ားအျဖစ္ စာရင္းသြင္းရန္ လွည့္လည္စည္း႐ံုးေနျခင္းျဖင့္ ႏိုင္ငံဂုဏ္သိကၡာမဲ့ေၾကာင္း သတ္မွတ္ၿပီး ထုိကိစၥကို ရပ္တန္႔ေပးရန္တို႔ပါ၀င္ၿပီး ထိုကိစၥရပ္မ်ား ေဆာင္ရြက္ၿပီးသည့္အခါမွ ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ဘဂၤလီမ်ားအား ႏိုင္ငံသား စီစစ္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရန္ ေတာင္းဆိုလိုက္သည္။

ေတာင္းဆိုခ်က္တြင္ လူမႈေရး အသင္းအဖြဲ႕(၈)ခုႏွင့္ တက္ေရာက္သည့္ ျပည္သူမ်ားက လက္မွတ္ေရးထိုး ေတာင္းဆိုခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ထိုေၾကျငာခ်က္ကို ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတအပါအ၀င္၊ သက္ဆိုင္ရာ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား၊ ရခိုင္ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕၊ ခ႐ိုင္ႏွင့္ ၿမိဳ႕နယ္ရွိ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ရာ ဌာနမ်ားသို႔ေပးပို႔သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

အစည္းအေ၀း တက္ေရာက္သူ ဦးေဇာ္၀င္းက `ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဒီေန႔ဒီအစည္းအေ၀းကို တက္ေရာက္ေဆြးေႏြးရတဲ့ အဓိကအေၾကာင္းက အခုေဆာင္ရြက္မယ့္ ဘဂၤလီေတြကို ၁၉၈၂ ႏိုင္ငံသား ဥပေဒအရ စီစစ္တဲ့အခါမွာ အခု ေျမပံုမွာ လုပ္ခဲ့တဲ့ အတိုင္းဆိုရင္ ႏိုင္ငံသား စီစစ္တဲ့ကိစၥမွာ ဥပေဒႏွင့္ မညီတာေတြပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ရခိုင္တိုင္းရင္းသား ကိုယ္စားလွယ္ေတြရဲ့ တင္ျပခ်က္ေတြကို ထည့္သြင္းစဥ္းစားျခင္းမရွိခဲ့ဘူးလို႔ သိရတယ္၊ ေနာက္ၿပီး ေပါက္ေတာၿမိဳ႕နယ္တို႔မွာဆို ဘဂၤလီအျဖစ္ စာရင္းမသြင္းတဲ့ သူေတြကို ဘဂၤလီအျဖစ္စာရင္းသြင္းၾကဖို႔ လ၀က၀န္ထမ္းေတြက ကြင္းဆင္းၿပီး စည္း႐ံုးေနတဲ့ ကိစၥေတြရွိတယ္၊ ဘူးသီးေတာင္မွာလည္း ဘဂၤလီအျဖစ္ စာရင္းသြင္းၾကဖို႔ ဘဂၤလီေတြအခ်င္းခ်င္း စည္း႐ံုးလႈံ႔ေဆာ္ေနတာေတြလည္းရွိတယ္။ ဒါေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ လက္မခံႏိုင္ပါဘူး။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ကန္႔ကြက္သြားၾကပါမယ္။ အခုဆိုရင္ ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕နယ္မွာလဲ ဒီလုပ္ငန္းကို လုပ္ပါေတာ့မယ္။ ရခိုင္တိုင္းရင္းသား ကုိယ္စားလွယ္အျဖစ္အမည္တင္သြင္းတဲ့အခါ အာဏာပိုင္က အမ်ားဆႏၵကို မစံုစမ္းပဲ နီးစပ္ရာကို အမည္စာရင္းတင္သြင္းတယ္လို႔ ၾကားသိရပါတယ္။ ဒါကိုလဲ လက္မခံပါဘူး။ စီစစ္ရာမွာ ပါ၀င္မယ့္ ရခုိင္တိုင္းရင္းသားကိုယ္စားလွယ္အျဖစ္ ပါ၀င္ရမယ့္ ပုဂၢိဳလ္ဆိုတာ လက္ၫႈိးေထာင္ ေခါင္းၿငိမ့္တဲ့သူ မျဖစ္သင့္ပါဘူး။ ေျပာသင့္၊ ေျပာထိုက္တာပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ရဲရဲ၀ံ့၀ံ့ ေျပာႏိုင္သူျဖစ္ရပါမယ္။ ဒါဟာ တကယ္အေရးႀကီးတဲ့ လုပ္ငန္းတစ္ခုပါ။ အမွားအယြင္းမခံႏိုင္ပါဘူး။´ ဟု ရွင္းျပပါသည္။

၁၉၈၂ခုႏွစ္၊ ျမန္မာႏိုင္ငံသားဥပေဒအရ စီစစ္ရာတြင္ ဘဂၤလီအျဖစ္ စာရင္းသြင္းသူမ်ားမွ ဥပေဒႏွင့္ ညီသူမ်ားကို ႏိုင္ငံသားအျဖစ္လည္းေကာင္း၊ ႏိုင္ငံသားျပဳခြင့္ရသူအျဖစ္လည္းေကာင္း၊ ထိုအရည္အခ်င္းမ်ားႏွင့္ ကိုက္ညီသူမဟုတ္ပါက အျခားရသင့္သည့္ ႏိုင္ငံသား အဆင့္အတန္းမ်ားေပးမည္ဟုဆိုထားရာ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားမ်ား ေတာင္းဆိုထားသည့္ ခိုး၀င္ဘဂၤလီမ်ားကို ေဖၚထုတ္ႏိုင္မည့္ ႏိုင္ငံသားစီစစ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ိဳးမဟုတ္ပဲ ဘဂၤလီမွန္သမွ်မွာ ႏိုင္ငံသားအဆင့္အတန္း တစ္ခုခုတြင္ ရရွိသြားမည္ျဖစ္ၿပီး၊ မတရားခိုး၀င္လာသူမ်ားကို အေရးယူႏိုင္မႈ မရွိသည့္အျပင္ ၀င္ေရာက္လာသမွ်ကို လက္ခံမည္ဟု ဖိတ္ေခၚေနသည့္ သေဘာမ်ိဳးသက္ေရာက္ေနေၾကာင္း သံုးသပ္မႈမ်ားရွိသည္။

ထို႔အျပင္ ႏိုင္ငံတကာဖိအား၊ ႏိုင္ငံတကာအလယ္တြင္ မ်က္ႏွာပန္းလွရန္ စသည့္ အေၾကာင္းျပခ်က္မ်ားျဖင့္ ယခုကဲ့သို႔ ေဆာင္ရြက္ေနမႈမ်ားသည္ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားတို႔အတြက္သာမက ျပည္ေထာင္စု တစ္ခုလံုးအတြက္ပါ နစ္နာမႈျဖစ္လာမည္ဟု စိုးရိမ္ပူပန္မႈမ်ားလည္း ျဖစ္ေပၚေနၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္၏ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာပိုင္ဆိုင္မႈ ဆိုသည္ကိုပါ ေမးခြန္းထုတ္စရာ ျဖစ္လာေနၿပီျဖစ္သည္။

ေပးပို႔သူ- ကိုေအာင္(hyacinth)

Add caption

နငသျဖစ္တဲ႕ ဘဂၤါလီမ်ား လြပ္လပ္စြာခရီးသြားလာခြင္႕ျပုမည္

ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရ ဘဂၤါလီမ်ားကို ႏိုင္ငံသားအခြင့္အေရးအရ အျခားျပည္နယ္ႏွင့္တုိင္းမ်ားသုိ႔ လြတ္လပ္စြာသြားလာခြင့္ျပဳမည္ဟု ရခိုင္ျပည္နယ္အစုိးရအဖြဲ႕ ေျပာၾကား

ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရ ဘဂၤါလီမ်ားကို အျခားျပည္နယ္ႏွင့္ တုိင္းမ်ားသုိ႔ လြတ္လပ္စြာသြားလာခြင့္ျပဳသြားမည္ဟု ရခုိင္ျပည္နယ္ အစုိးရအဖြဲ႕က ေျပာၾကားသည္။

၁၉၈၂ ဥပေဒႏွင့္အညီ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ရသူမ်ားကုိ ႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳၿပီး ျဖစ္သျဖင့္ ယင္းႏုိင္ငံသား ျဖစ္ခြင့္ရသူမ်ားအေနျဖင့္ ႏုိင္ငံသားအခြင့္အေရးကုိ အျပည့္အ၀ ရရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ခရီးသြားလာခြင့္ကို လြတ္လပ္စြာ ခြင့္ျပဳေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ရခုိင္ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က “ႏိုင္ငံသားျဖစ္သြားေတာ့ ႏုိင္ငံသားအခြင့္အေရး ေပးရမွာေပါ့။ ရခုိင္ျပည္နယ္မွအပ တျခားတုိင္းနဲ႔ျပည္နယ္ေတြကုိ သြားလာခြင့္ေပးရမယ္။ ေလေၾကာင္းနဲ႔ သြားမယ္ဆုိရင္လည္း သြားခြင့္ျပဳမယ္။ ရခုိင္ျပည္နယ္အတြင္းမွာေတာ့ ျပႆနာနည္းနည္း ရွိႏုိင္ေသးတဲ့အတြက္ သြားလာခြင့္ကုိ ခြင့္မျပဳေသးဘူး။ ႏုိင္ငံသားျဖစ္တဲ့သူေတြနဲ႔ မျဖစ္တဲ့သူေတြကုိ ခြဲေတာ့ခြဲရမယ္။ ခြဲၿပီးမွ ဥပေဒအတုိင္း ေဆာင္ရြက္သြားရမွာေပါ့” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ေျမပုံၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ဘဂၤါလီ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ရွိသည့္နက္ ၁၀၉၄ ဦးခန္႔သာ ေလွ်ာက္လႊာတင္ခဲ့ၿပီး ယင္းသုိ႔ေလွ်ာက္လႊာတင္သူမ်ားကုိသာ စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ စစ္ေဆးရာတြင္လည္း ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္၊ ျပည္နယ္အဆင့္ႏွင့္ ဗဟုိအဆင့္ဟူ၍ ခြဲျခားစိစစ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိ႔အျပင္ ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္ႏွင့္ ျပည္နယ္အဆင့္ စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕တြင္ ေဒသခံတုိင္းရင္းသားမ်ား ပါ၀င္သကဲ့သုိ႔ ဘဂၤါလီမ်ားဘက္မွလည္း တစ္ဦးစီပါ၀င္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းအတြက္ အမွန္တကယ္ ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ရသူမ်ားကုိသာ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ အမ်ဳိးသားမွတ္ပုံတင္ ဦးစီးဌာန ရခုိင္ျပည္နယ္ ဦးစီးဌာနမွဴးကလည္း “ပထမအသုတ္မွာ သံုးရာေက်ာ္ပါသြားၿပီ။ နက္ျဖန္ေလာက္မွာထပ္ၿပီး သုံးရာေက်ာ္ကုိ စိစစ္သြားမွာျဖစ္တယ္။ ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ စစ္ေဆးၿပီးသြားရင္ ရရွိတဲ့ ကတ္ျပားတစ္မ်ဳိးမ်ဳိးကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုႏုိင္ငံသားရတဲ့ လူ ၄၀ က ျမန္မာႏုိင္ငံသား ဥပေဒပုဒ္မ ၆ နဲ႔အညီ ရတာျဖစ္တယ္။ အေထာက္အထား မရွိသူေတြကုိ လူသက္ေသေတြနဲ႔ စိစစ္ေပးခဲ့တာလည္းပါတယ္။ အဆင့္ဆင့္ စိစစ္ခဲ့တာျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုလုိ ဒီအေရအတြက္ကုိ ရရွိလာတာျဖစ္တယ္။ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ရရွိတဲ့အတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္ရဲ႕ ဥပေဒေတြကုိလည္း ေလးစားလုိက္နာဖုိ႔ လုိပါတယ္” ဟု ထည့္သြင္းေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔အျပင္ ေျမပုံၿမိဳ႕အတြင္း စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္မႈ ၿပီးသြားလွ်င္လည္း အျခားၿမိဳ႕နယ္မ်ားမွ စစ္ေဆးေပးရန္ တင္ျပလာမႈမ်ား ရွိလာပါကလည္း ဆက္လက္စစ္ေဆးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

www.news-eleven.com

ရခိုင္ေဒသခံမ်ားကန္႕ကြက္ခဲ႕တဲ႕ ဘဂၤလီက်မ္းက်ိန္မွဳ

ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရ ဘဂၤါလီ ၄၀ ဦးက်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုပြဲ ရခိုင္ေဒသခံမ်ားကန္႔ကြက္

By

ေအာင္ခိုင္

ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရ ဘဂၤါလီအမ်ဳိးသမီးအခ်ဳိ႕ က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုေနစဥ္(ဓာတ္ပံု − ၫြန္႔ဝင္း/အီးပီေအ)

ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္တြင္ စက္ တင္ဘာ ၂၂ ရက္က ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရသူ ဘဂၤါလီလူ မ်ဳိးမ်ား၏ က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုပြဲကို ရခိုင္ေဒသခံမ်ားက ကန္႔ကြက္ဆႏၵေဖာ္ထုတ္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိ သည္။
၁၉၈၂ ခုႏွစ္ ႏိုင္ငံသားဥပေဒအရ ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရသူ ဘဂၤါလီလူမ်ဳိး ၄၀ ဦး၏ က်မ္းသစၥာက်ိန္ ဆိုပြဲကို ေျမပံုၿမိဳ႕တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ယင္းက်မ္းသစၥာက်ိန္ ဆိုပြဲကို ေဒသခံမ်ားက အိမ္မ်ား၊ ေစ်းဆိုင္မ်ားပိတ္ကာ လမ္းမ်ား ေပၚသြားလာလႈပ္ရွားျခင္းမျပဳဘဲ ကန္႔ကြက္ဆႏၵ ေဖာ္ထုတ္ခဲ့ၾက ျခင္း ျဖစ္သည္။
‘‘အေထာက္အထားျပည့္စံု မႈမရွိတဲ့ ဘဂၤါလီလူမ်ဳိးေတြကို ႏိုင္ ငံသားကတ္ထုတ္ေပးတာေၾကာင့္တစ္ၿမိဳ႕လံုးက ကန္႔ကြက္တာ။ တံခါးပိတ္ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ၾကတာ’’ဟု ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္မွ ျပည္နယ္လႊတ္ ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္၀င္းက ေျပာသည္။
ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္တြင္ ႏိုင္ငံသား စိစစ္ရန္ ေလွ်ာက္လႊာတင္သြင္း သူ ၁၀၉၄ ဦးရွိၿပီး ၁၉၈၂ ဥပေဒ အရ စစ္ေဆးရာ ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ၄၀ ဦး၊ ႏိုင္ငံသားျပဳခြင့္ရသူ ၁၆၉ ဦးရွိသည္။ ယင္းအထဲမွ အခ်ဳိ႕မွာ မိဘ၊ အဘိုး၊ အဘြားမွတ္ပံုတင္ မရွိသူမ်ား၊ တိုင္းရင္းသားဘာသာ စကားမေျပာဆိုတတ္သူမ်ား ျဖစ္ ၿပီး အေထာက္အထားမျပည့္စံုသူ မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ဆိုသည္။
ထို႔အျပင္ က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုပြဲကို ကန္႔ကြက္သည့္အေနျဖင့္ ရဟန္းသံဃာမ်ားက ဆြမ္းခံမႂကြျခင္း၊ ေဒသခံမ်ားက စာတမ္း၊ ဆိုင္းဘုတ္မ်ားတြင္ ‘‘အေထာက္အထားျပည့္စံုမႈမရွိေသာ ဘဂၤါလီလူမ်ဳိးမ်ားအား ႏိုင္ငံသားကတ္ထုတ္ေပးျခင္းကို လံုး၀လံုး၀ကန္႔ကြက္ေၾကာင္း’’ေရးသားေဖာ္ျပ ျခင္းတို႔ကို ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။
စက္တင္ဘာ ၂၂ ရက္က ရခိုင္ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦး ေမာင္ေမာင္အုန္းကိုယ္တိုင္ ေျမပံု ၿမိဳ႕သို႔ သြားေရာက္ခဲ့ေသာ္လည္း က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုပြဲျပဳလုပ္ခဲ့ ေသာ ဘဂၤါလီေက်းရြာသို႔ မလိုက္ ပါခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
၁၉၈၂ ခုႏွစ္ႏုိင္ငံသားဥပေဒ အရ ၁၉၄၈ ခုႏွစ္မတုိင္မီ ၁၀ ႏွစ္ အတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံနယ္နိမိတ္ ၌ ရွစ္ႏွစ္ဆက္တုိက္တစ္ဆက္ တည္း ေနထိုင္သူမ်ား၏ တတိယ မ်ိဳးဆက္ကုိ ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ရရိွ မည္ျဖစ္သည္။
 လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူ႔အင္အား၀န္ႀကီးဌာနျပည္ ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးခင္ရီက ဘဂၤါ လီမ်ားကို စိစစ္ရာ ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္ မွစ၍ ဗဟုိအထိ အဆင့္ဆင့္စစ္ ေဆးၿပီးမွ ခြင့္ျပဳျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စက္တင္ဘာ ၂၁ ရက္က ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။

7 day news

နိုင္ငံသားကတ္မ်ားစတင္ရရွိေနျပီျဖစ္တဲ႕ ဘဂၤါလိီမ်ား

“ႏုိင္ငံသားျဖစ္ၿပီဆိုေတာ့ ျမန္မာကုိပဲ အားေပးရမွာေပါ့ ”ဟု ေျမပံုေတာင္ေပၚစခန္းမွ ဘဂၤလီအခ်ဳိ႕ဆို 

By မုိးေဝ (ျမစ္မခ)

ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္အသိအမွတ္ျပဳလုိက္ၿပီးေနာက္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ားအတုိင္း လက္ခံက်င့္သုံးသြားမည္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳခံရသည့္ ေျမပုံၿမိဳ႕နယ္ ေတာင္ေပၚစခန္းမွ ဘဂၤလီမ်ားကေျပာသည္။
“ျမန္မာနဲ႔ မေလးရွားေဘာလုံးကန္ရင္ ျမန္မာကုိပဲအားေပးရမွာေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ျမန္မာႏုိင္ငံသားျဖစ္ၿပီေလ။ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအတုိင္းေနရမွာပါ။ ဝမ္းသာပါတယ္။ အခုလုိ က်ေနာ္တုိ႔ကုိ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ လုပ္ေပးတဲ့ အစုိးရကုိေရာ ရခုိင္ေတြကုိလည္း ေက်းဇူးတင္ပါတယ္“ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳခံရသည့္ ဘဂၤလီ ဦးေက်ာ္ေမာင္သြင္က ေျပာသည္။
စက္တင္ဘာ ၂၂ ရက္ေန႔က ေျမပုံၿမိဳ႕သမဝါယမရုံးခန္းတြင္ ဘဂၤါလီ ၄၀အား ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ ႏုိင္ငံသားစိစစ္ေရးကဒ္မ်ား ထုတ္ေပးခဲ့ၿပီးေနာက္ ထိုသို႔ေျပာၾကားလုိက္ျခင္းျဖစ္သည္။
 “ျမန္မာႏုိင္ငံသားျဖစ္ၿပီဆုိေတာ့ သြားခ်င္တဲ့ေနရာသြားလုိ႔ရၿပီ။ က်န္းမာေရး၊ ပညာေရးအစ ျမန္မာ ႏုိင္ငံသားအတုိင္း ခံစားခြင့္ရွိၿပီ။စိတ္ထဲမွာေတာ့ ေပ်ာ္တာေပါ့။ ျမန္မာႏုိင္ငံသားျဖစ္သြားလုိ႔ေလ၊ တျခားနယ္ေတြကိုလည္း သြားခ်င္တယ္“ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံသား အသိအမွတ္ျပဳခံရသူ ႏုရ္ဘာႏု(ခ) ခင္ခင္သန္း ကဆိုသည္။
ယခု ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳခံရသူမ်ားသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံသား၏ အခြင့္အေရးအတုိင္း ခံစားခြင့္ရမည္ဟု ရခုိင္ျပည္နယ္နယ္စပ္ေရးရာႏွင့္ လုံၿခဳံေရးဝန္ႀကီး ဗုိလ္မွဴးႀကီးထိန္လင္းက ေျပာ သည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ယခု ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳခံရသူမ်ားကုိ မည့္သည့္ေနရာတြင္ ထားမည္ကုိမသိရွိေသးေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိမွတ္ျပဳခံရသူတို႔က ဆုိသည္။
 “သူတုိ႔ကုိ ျမန္မာႏုိင္ငံသားေပးလုိက္တာ လက္ခံတယ္။ ၿပီးေတာ့သူတုိ႔ကုိဘယ္မွာထားမလဲ။ ႏုိင္ငံသား မျဖစ္တဲ့သူေတြနဲ႔ ဆက္ထားမလား။ၿပီးေတာ့ ႏုိင္ငံသားမျဖစ္တဲ့သူေတြကုိ ဘယ္လုိလုပ္မလဲ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔သိခ်င္တာက  အခုႏုိင္ငံသားျဖစ္တဲ့သူနဲ႔ ႏုိင္ငံသားမျဖစ္တဲ့သူ မဂၤလာေဆာင္လုိက္ရင္ အကုန္လုံးက ႏုိင္ငံသားျဖစ္သြားသလုိ သက္ေရာက္မလားဆိိုတာပဲ“ဟု ေျမပုံၿမိဳ႕မွ ေဒသခံ ကုိေမာင္ေမာင္က ဆိုသည္။
 ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္အသိအမွတ္ျပဳခံထားရသူမ်ားအနက္ ကမန္လူမ်ဳိးမ်ားလည္း ပါဝင္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳကဒ္တြင္ လူမ်ဳိး၊ဘာသာကို ဘဂၤါလီ၊ အစၥလာမ္ဟု ေဖာ္ျပပါရွိသည္။
ေျမပုံၿမိဳ႕နယ္ေတာင္ေပၚစခန္းရွိဘဂၤလီမ်ားႏိုင္ငံသားအျဖစ္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္၁၉၈၂ခုႏွစ္ျမန္မာႏိုင္ငံသား ဥပေဒႏွင့္အညီ စိစစ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ ယင္းတြင္ ႏုိင္ငံသားအျဖစ္သေဘာထားမွတ္ခ်က္ျပဳခံရသူ (၉၈)ဦး၊ ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ရသူအျဖစ္ သေဘာထားမွတ္ခ်က္ျပဳခံရသူ(၆၀၉)ဦး၊အရည္အခ်င္းမျပည့္မီ၍ ေခတၱဆုိင္းင့ံထားသူ(၁၄)ဦး၊ေလွ်ာက္ထားသူမိဘ၏စာရင္းတြင္ ပါဝင္ေသာ သား/သမီး(၃၄၉) ဦး၊ ဖခင္မိခင္ ႏုိင္ငံျခားသားလက္မွတ္ကုိင္ေဆာင္ထားသူ ၏သား/သမီး(၈)ဦး၊ စခန္းတြင္းမွာ အျခား ၿမိဳ႕နယ္သုိ႔ ထြက္ခြါသြားသူ(၁၄)ဦး၊ စခန္းအတြင္းေသဆုံးသြားသူ(၂)ဦး စုစုေပါင္း(၁၀၉၄)ဦး အနက္ စက္တင္ဘာ၂၂ရက္ေန႔တြင္ဦးေရ၄၀အားႏိုင္ငံသား၊ျပဳႏုိင္ငံသားကဒ္မ်ား ထုတ္ေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ျမစ္မခ မီဒီယာ

က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆိုရေတာ႕မည္႕ ဘဂၤါလီမ်ား

ေျမပံုမွ ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရ ဘဂၤါလီမ်ားမနက္ျဖန္က်မ္းက်ိန္ေတာ့မည္
။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။။

ရခိုင္ျပည္နယ္ ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္အတြင္းမွဘဂၤါလီမ်ားကို ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ မနက္ျဖန္ စက္တင္ဘာ ၂၂ ရက္ေန႔တြင္က်မ္းက်ိန္ခြင့္ျပဳေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း လူ၀င္မွဳႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူ႕အင္အား၀န္ႀကီးဌါန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးခင္ရီက ယေန႔ စက္တင္ဘာ ၂၁ ရက္ေန႔က ျမန္မာ့ၿငိမ္းခ်မ္းေရးစင္တာ တြင္ေျပာသည္။

"၁၉၈၂ ခုႏွစ္ ႏိုင္ငံသားျဖစ္မွဳ ဥပေဒအရ ႏိုင္ငံသားျဖစ္သင့္တဲ့သူေတြကို စိစစ္လိုက္တာျဖစ္ပါတယ္။ေျမပံုကို ပိုင္းေလာ့ ဧရိယာအေနနဲ႔ လုပ္လိုက္တာပါ။အဲဒီေဒမွာေနသူေတြက လူဦးေရစာရင္းေကာက္တာေတြမွာ လည္းပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မွဳလည္းရွိတယ္"ဟု ယင္းကေျပာသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ဇြန္လက စတင္ကာ ႏိုင္ငံသားစိစစ္မွဳမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ အိ္မ္ေထာင္စုတိုင္းက စိစစ္မွဳကို ၾကည္ၾကည္ျဖဴျဖဴခံ ယူၾကေၾကာင္း၊လူမ်ိဳးေနရာတြင္ ဘဂၤါလီဟု ထည့္ေရးသူမ်ားရွိသကဲ့သို႕ လူမ်ိဳးအမည္ထည့္မေရးဘဲ ကြက္လပ္ ထားသူမ်ားလည္းရွိေၾကာင္း ၀န္ႀကီးကေျပာသည္။

စိစစ္မွဳမ်ားအနက္မွ လူဦးေရ ၂၀၉ ဦးကို တင္ျပလာရာတြင္ ၄၀ ဦးမွာ နိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ရမည္ျဖစ္ၿပီး ၁၆၉ ဦးမွာ ႏိုင္ငံသား ျပဳခြင့္ရသူ မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း၊ယင္းတို႔မွ ေမြးဖြါးထားေသာ သားသမီးမ်ား ၆၆၅ ဦးခန္႔မွာ အလိုအေလ်ာက္ ႏိုင္ငံသားႏွင့္ ႏိုင္ငံသား ျပဳခြင့္ ရသူမ်ား ျဖစ္ၾကမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

"စိစစ္မွဳေတြကို လုပ္တဲ့အခါ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားဖက္က တာ၀န္ရွိသူေတြ၊ဘဂၤါလီဖက္က တာ၀န္ရွိသူေတြနဲ႔ အဆင့္ဆင့္ စစ္ေဆးမွဳေတြလုပ္ၿပီးမွ အတည္ျပဳႏိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။သူတို႔ဟာ ဥပေဒအရ ႏိုင္ငံသား ျဖစ္ၾကေပမယ့္လို႔ ဘယ္ေတာ့မွ တိုင္းရင္းသား မျဖစ္ပါဘူး။က်န္တဲ့သူေတြကိုလည္း ဆက္လက္စိစစ္ပါအံုးမယ္"ဟု ဦးခင္ရီက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ေမငယ္

ေစာင္႕ၾကည္႕သတင္းဂ်ာနယ္

Add caption

၁၉၈၃ နွင္႕ ၂၀၁၄ သန္းေခါင္စာရင္းအၾကား

မန္မာျပည္၀ယ္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ၾကာေသာအခါ

By

ထြန္းခုိင္

-MIB ေကေပါ့ပ္အဖြဲ႕ေဖ်ာ္ေျဖပြဲသုိ႔ လာေရာက္ၾကည့္႐ႈေနသူမ်ား။ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေရွ႕ေျပးသန္းေခါင္စာရင္းအရ အမ်ဳိးသားဦးေရထက္ အမ်ဳိးသမီးဦးေရက ပုိမ်ားေနသည္ (ဓာတ္ပုံ−ေဂ်ေမာင္ေမာင္(အမရပူရ))

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္အတြင္း ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပည္လံုးကြၽတ္သန္းေခါင္စာရင္းကုိ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အတြင္းက အစိုးရက ျပန္လည္ေကာက္ယူႏုိင္ခဲ့သည္။
သန္းေခါင္စာရင္းသစ္အရ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏လူဦးေရသည္ ၃၁ ႏွစ္အတြင္း ၁၆ သန္းေက်ာ္ တုိးလာခဲ့ၿပီး ၁၉၈၃ စာရင္းအရ ၃၅ ဒသမ ၃ သန္းရိွေသာ လူဦးေရသည္ ၂၀၁၄ တြင္ ၅၁ ဒသမ ၄ သန္းျဖစ္လာခဲ့သည္။
၁၉၈၃ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းႏွင့္ ၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းမ်ားကုိ ႏႈိင္းယွဥ္ၾကည့္ပါက ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္အတြင္း လူဦးေရဆုိင္ရာအေျပာင္းအလဲမ်ား၊ လူမ်ားေရႊ႕ေျပာင္း အေျခခံမႈပုံစံမ်ား အပါအ၀င္ တုိင္းျပည္တြင္ ေျပာင္းလဲမႈမ်ားျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႕ရမည္ျဖစ္သည္။
အမ်ိဳးသမီးအေရအတြက္ မ်ားျပားေနဆဲ အာရွတုိင္းျပည္တစ္ျပည္
အာရွႏုိင္ငံအခ်ိဳ႕တြင္ ျမင္ေတြ႕ရေလ့ရိွသည့္ မိသားစု၀င္မ်ားအတြင္း မိန္းကေလးမ်ားထက္ ေယာက်္ားေလးမ်ားကုိ ဦးစားေပးေရြးခ်ယ္သည့္ ဓေလ့သည္ ျမန္မာ့လူ႔အဖြဲ႕အစည္းအတြင္း ျပင္းျပင္းထန္ထန္ရိွမေနေၾကာင္း လူဦးေရစာရင္းက ဆက္လက္သက္ေသျပေနခဲ့သည္။
တ႐ုတ္၊ အိႏိၵယ အစရိွသည့္ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားတြင္ အမ်ိဳးသားဦးေရက အမ်ိဳးသမီးဦးေရထက္ သိသိသာသာမ်ားျပားေနခဲ့ေသာ္လည္း ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ေတာ့ ေျပာင္းျပန္ျဖစ္ခဲ့သည္။
၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းတြင္ လြန္ခဲ့သည့္ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္က စာရင္းမ်ားအတုိင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ၏အမ်ိဳးသမီးဦးေရသည္ အမ်ိဳးသားဦးေရထက္ မ်ားျပားေနဆဲျဖစ္သည္။
တစ္ႏုိင္ငံလံုးအတုိင္းအတာအရ လူဦးေရ ၃၅ ဒသမ ၃ သန္းရိွသည့္ ၁၉၈၃ ေရွ႕ေျပးသန္းေခါင္စာရင္းတြင္ အမ်ိဳးသမီးအေရအတြက္သည္ အမ်ိဳးသားအေရအတြက္ထက္ သံုးသိန္းနီးပါးမ်ားျပားခဲ့သည္။
အလားတူ လူဦးေရ ၅၁ ဒသမ ၄  သန္းရိွသည့္ ၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးသန္းေခါင္စာရင္းတြင္ အမ်ဳိးသမီးအေရအတြက္သည္ အမ်ိဳးသားအေရအတြက္ထက္ ၁ ဒသမ ၇ သန္းေက်ာ္ မ်ားျပားေနဆဲျဖစ္သည္။
ႏွစ္ ၃၀ ေက်ာ္အတြင္း ျမန္မာႏွင့္ အိမ္နီခ်င္းမ်ား လူဦးေရတိုးႏႈန္း
ျမန္မာအစိုးရက ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ ၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းအရ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လူဦးေရစာရင္းသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္ကရိွခဲ့သည့္ အေရအတြက္ထက္ ၄၅ ဒသမ ၆ ရာခုိင္ႏႈန္း တစ္နည္းအားျဖင့္ လူဦးေရ ၁၆ သန္းေက်ာ္ တုိးလာခဲ့သည္။
အဆိုပါ လူဦးေရတုိးႏႈန္းသည္ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက အလယ္အလတ္အဆင့္တြင္ ရိွေနခဲ့သည္။ နယ္ေျမခ်င္းထိစပ္ေနသည့္ တ႐ုတ္၊ အိႏိၵယ၊ ထုိင္း၊ ဘဂၤလားေဒ့ရ္ွႏွင့္ လာအုိႏုိင္ငံမ်ား၏ လူဦးေရႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လူဦးေရစာရင္းတြင္ ကုန္းတြင္းပိတ္ႏုိင္ငံျဖစ္သည့္ လာအုိတစ္ႏုိင္ငံတည္းသာ ျမန္မာထက္ လူဦးေရေလ်ာ့နည္းေနသည္။
သုိ႔ရာတြင္ ၿပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ခန္႔အတြင္း လူဦးေရတုိးႏႈန္းကို ေလ့လာပါက လာအိုက ျမန္မာထက္ လူဦးေရတုိးပြားသည့္ ရာခုိင္ႏႈန္းတြင္ ၅၃ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ မ်ားျပားခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လူဦးေရ ၃၅ ဒသမ ၃ သန္းရိွသည့္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္တြင္ လာအုိႏုိင္ငံ၏လူဦးေရသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ဆယ္ပံုတစ္ပံုခန္႔ျဖစ္သည့္ ၃ ဒသမ ၄ သန္းခန္႔သာ ရိွခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လူဦးေရသည္ ၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးစာရင္းမ်ားအရ ၅၁ ဒသမ ၄ သန္းျဖစ္လာခ်ိန္တြင္ လာအိုႏုိင္ငံ၏လူဦးေရသည္ လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ ၃၀ ကထက္ တစ္ဆတုိးလာခဲ့ၿပီး ၆ ဒသမ ၈ သန္း ျဖစ္လာခဲ့သည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္ကရိွခဲ့သည့္ လူဦးေရ၏ ၄၅ ဒသမ ၆ ရာခိုင္ႏႈန္းတုိးလာခဲ့ၿပီး လာအုိႏုိင္ငံကမူ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း ၁၉၈၃ ခုႏွစ္ကရိွခဲ့သည့္ လူဦးေရ၏ ၉၉ ရာခုိင္ႏႈန္းခန္႔ တုိးလာခဲ့သည္။
အံ့အားသင့္ေစေလာက္သည့္ ျပည္ပထြက္ခြာမႈကိန္းဂဏန္း
အေပ်ာ္ေသာက္အခ်ိဳရည္ကုိ ကာကိုလာမွအစ  ႐ုပ္သံဖမ္းစက္အလယ္ ဇိမ္ခံေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈအဆံုး ႏုိင္ငံျခားသြင္းကုန္မ်ား တင္သြင္းမႈကုိ တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ တားျမစ္ထားေသာ ဆုိရွယ္လစ္အစိုးရလက္ထက္တြင္ ျပည္ပထြက္ခြာမႈကိုလည္း တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္စိစစ္ခဲ့သည္။
ဆုိရွယ္လစ္အစိုးရလက္ထက္က ေကာက္ယူခဲ့သည့္ ၁၉၈၃ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းတြင္ ႏုိင္ငံျခားေရာက္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအေရအတြက္သည္ ၇၇၁၆ ဦးရိွေၾကာင္း အစိုးရကထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။
ေနရာအစံုလႊမ္းၿခံဳစာရင္း ေကာက္ယူႏုိင္မႈႏွင့္ တိက်မႈတုိ႔တြင္ ၁၉၈၃ သန္းေခါင္စာရင္းသည္ ၂၀၁၄ သန္းေခါင္စာရင္းေလာက္ အားမေကာင္းခဲ့ဟု ဆုိႏုိင္ေသာ္လည္း ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း ျပင္ပသုိ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားအမ်ားအျပား ထြက္ခြာသြားေၾကာင္း စာရင္းမ်ားက သက္ေသျပေနခဲ့သည္။
ျပည္ပသုိ႔ေရာက္ရိွေနသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအေရအတြက္ကို ၂၀၁၄ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္း ထုတ္ျပန္ရာတြင္ အစိုးရက ထည့္သြင္းေဖာ္ျပခဲ့ျခင္းမရိွဘဲ ႏုိင္ငံျခားေရာက္ ျမန္မာသံ၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ မိသားစု၀င္မ်ား၏ အေရအတြက္ကုိသာ ထည့္သြင္းေဖာ္ျပခဲ့သည္။
၁၉၈၃ တြင္ အစုိးရထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ ေရွ႕ေျပးလူဦးေရစာရင္းအရ တုိင္းျပည္လူဦးေရ၏ ၀ ဒသမ ၀၂ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ျဖစ္ေသာ ၇၇၁၆ ဦးသာ ႏုိင္ငံရပ္ျခားသို႔ ေရာက္ရိွေနခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အဆုိပါအေရအတြက္သည္ ႏွစ္သံုးဆယ္အၾကာ ၂၀၁၄ တြင္ ဂ်ပန္ (သုိ႔) ေတာင္ကုိရီးယားတစ္ႏိုင္ငံတည္းသုိ႔ ေရာက္ရိွေနသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားအေရအတြက္ေလာက္ပင္ ရိွသည္။
ႏွစ္ေပါင္းသံုးဆယ္အၾကာတြင္ ၁၉၈၃ သန္းေခါင္စာရင္းက ေဖာ္ျပခဲ့သည့္ အေရအတြက္ထက္ အဆေပါင္းမ်ားစြာ ပုိမ်ားသည့္ သန္းႏွင့္ခ်ီေသာ ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား တုိင္းျပည္မွ ထြက္ခြာသြားခဲ့ၾကသည္။
‘‘တုိင္းျပည္ထဲက လယ္ယာလုပ္တဲ့သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား လယ္ထဲကေန ႏုိင္ငံျခားေရာက္ကုန္ၾကတယ္။ ဒီႏွစ္ေတြထဲမွာ ျပည္တြင္းစစ္က ျပင္းျပင္းထန္ထန္ျဖစ္ခဲ့တာေရာ၊ ရာသီဥတုျပႆနာေရာ၊ လယ္သိမ္းယာသိမ္းလို ႏုိင္ငံေရးျပႆနာေတြေၾကာင့္ေရာ တုိင္းျပည္ထဲက ထြက္သြားၾကတဲ့သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားတယ္’’ဟု မေလးရွားႏိုင္ငံရိွ အလုပ္သမားမ်ားအား ကူညီေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ဦးဉာဏ္လင္းကေျပာသည္။
ႏုိင္ငံတကာေရႊ႕ေျပာင္းအလုပ္သမားအဖဲြ႕၏ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္အတြင္း ခန္႔မွန္းခ်က္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံလူဦးေရ၏ ၁၀ ရာခုိင္ႏႈန္းျဖစ္ေသာ လူဦးေရငါးသန္းမွ ငါးသန္းခြဲခန္႔သည္ ျပည္ပသုိ႔ေရာက္ရိွေနသည္ဟု ဆုိသည္။ အမ်ားစုမွာ ထုိင္းႏွင့္ မေလးရွားႏုိင္ငံမ်ားသုိ႔ ဦးတည္ထြက္ခြာသြားျခင္းျဖစ္သည္။
ျပည္မထက္ လူဦးေရတုိးႏႈန္းမ်ားသည့္ နယ္စပ္ေဒသမ်ား
ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း လူဦးေရတုိးပြားလာသည့္ႏႈန္းမွာ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ထိစပ္ေနသည့္ ျပည္နယ္မ်ားသည္ ကုန္းတြင္းပိုင္းရိွ တုိင္းႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ားထက္ ပုိမိုမ်ားျပားလာခဲ့သည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံႏွင့္နယ္နိမိတ္ခ်င္းထိစပ္ေနသည့္ ကခ်င္ႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္မ်ား၏ လူဦးေရတိုးႏႈန္းသည္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးအတုိင္းအတာအရ အမ်ားဆံုးစာရင္းတြင္ ၀င္ခဲ့သည္။
ကခ်င္ျပည္နယ္တြင္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္လူဦးေရထက္ ၈၇ ရာခုိင္ႏႈန္းတစ္နည္းအားျဖင့္ လူရွစ္သိန္းနီးပါး တုိးလာခဲ့သည္။ ရွမ္းျပည္နယ္တြင္လည္း ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ လူဦးေရထက္ ၅၆ ရာခိုင္ႏႈန္း တစ္နည္းအားျဖင့္ လူ ၂ ဒသမ ၁ သန္းနီးပါး တုိးလာခဲ့သည္။
အလားတူ ထုိင္းႏုိင္ငံႏွင့္ထိစပ္ေနသည့္ ကရင္၊ ကယားျပည္နယ္မ်ားႏွင့္ တနသၤာရီတုိင္းမ်ားတြင္လည္း လူဦးေရတုိးႏႈန္း သိသိသာသာပိုလာခဲ့သည္။

ကရင္ျပည္နယ္တြင္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ လူဦးေရထက္ ၄၉ ရာခုိင္ႏႈန္း တစ္နည္းအားျဖင့္ လူငါးသိန္းေက်ာ္၊ ကယားျပည္နယ္တြင္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ လူဦးေရထက္ ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္းတစ္နည္းအားျဖင့္ လူ ၁ ဒသမ ၁ သိန္းေက်ာ္ တုိးလာခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အေနာက္ဘက္ကမ္းေျခေဒသျဖစ္ၿပီး လူဦးေရသန္း ၁၆၀ ေက်ာ္ရိွသည့္ ဘဂၤလားေဒ့ရ္ွႏွင့္ နယ္စပ္ခ်င္းထိစပ္ေနသည့္ ရခုိင္ျပည္နယ္တြင္လည္း ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ လူဦးေရထက္ ၅၆ ရာခိုင္ႏႈန္း တစ္နည္းအားျဖင့္  လူ ၁ ဒသမ ၁သန္းေက်ာ္ တုိးလာခဲ့သည္။
နယ္စပ္ျပည္နယ္မ်ား၏ လူဦးေရတုိးႏႈန္း သိသိသာသာမ်ားျပားခဲ့ေသာ္လည္း နယ္စပ္ခ်င္းထိမေနသည့္ တုိင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္အခ်ိဳ႕၏ လူဦးေရတုိးႏႈန္းသည္ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေအာက္သာ ရိွခဲ့သည္။
အထူးသျဖင့္ စုိက္ပ်ိဳးေရးကုိ အေျခခံလုပ္ကုိင္ခဲ့ၾကသည့္ ေဒသမ်ား၏ လူဦးေရတုိးႏႈန္းသည္ နယ္စပ္ျပည္နယ္မ်ားႏွင့္ယွဥ္ပါက သိသိသာသာ ေလွ်ာ့နည္းခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စပါးက်ီအျဖစ္ တင္စားခဲ့ၾကသည့္ ဧရာ၀တီတုိင္းေဒသႀကီး၏ လူဦးေရသည္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ လူဦးေရထက္ ၂၄ ရာခုိင္ႏႈန္း တစ္နည္းအားျဖင့္ လူ ၁ ဒသမ ၁ သန္းေက်ာ္သာ တုိးလာခဲ့သည္။ ၁၉၈၃ တြင္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးလူဦးေရ၏ ၁၄ ရာခုိင္ႏႈန္းသည္ ဧရာ၀တီတုိင္းတြင္ ေနထုိင္ၾကသူမ်ားျဖစ္ေသာ္လည္း ၂၀၁၄ အေရာက္တြင္ ၁၂ ရာခိုင္ႏႈန္းသာ ရိွေတာ့သည္။
အလားတူ ဆီထြက္သီးႏွံကို အဓိကထားစိုက္ပ်ိဳးသည့္ မေကြးတုိင္းေဒသႀကီးတြင္လည္း ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က တုိင္းျပည္လူဦးေရ၏ ၉ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ ေနထုိင္ၾကေသာ္လည္း ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အေရာက္တြင္ ၇ ဒသမ ၆ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔သာ ေနထုိင္ေတာ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ စုိက္ပ်ိဳးေရးကိုအေျခခံသည့္ တုိင္းျပည္တစ္ခုျဖစ္ေသာေၾကာင့္ စာရင္းဇယားမ်ားအရ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ကုိင္သည့္ေဒသမ်ားမွ လူအမ်ားထြက္ခြာသြားျခင္းကို အစိုးရအေနျဖင့္ ဖိဖိစီးစီးကုိင္တြယ္သင့္ေၾကာင္း စားနပ္ရိကၡာဖူလံုမႈ  ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးအဖြဲ႕(FSWG)၏ မူ၀ါဒေရးရာအရာရိွ ဦး႐ႈေမာင္က ေျပာသည္။
‘‘အစိုးရဘက္ကလည္း အေရးတယူလုပ္သင့္တယ္။ မေျဖရွင္းဘဲ အခက္အခဲအားလံုး ဆံုလာရင္ေတာ့ တုိင္းျပည္မွာ ျပႆနာအႀကီးႀကီး ျဖစ္လာလိမ့္မယ္’’ဟု ဦး႐ႈေမာင္ကေျပာသည္။
ထုိ႔အျပင္ စိုက္ပ်ိဳးေရးအဓိကလုပ္ေဆာင္သည့္ ပဲခူးတုိင္းႏွင့္ မြန္ျပည္နယ္မ်ား၏ လူဦးေရသည္လည္း ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အေရာက္တြင္ ၁၉၈၃ ကႏႈန္းထက္ ေလွ်ာ့နည္းခဲ့သည္။
လက္ရိွအေနအထားတြင္ ရာသီဥတုမမွန္ျခင္း၊ လယ္ေျမသိမ္းခံရျခင္းႏွင့္ အျခားေသာ အေၾကာင္းအရာမ်ားေၾကာင့္ တုိင္းျပည္၏ လယ္ယာစီးပြားေရးႏွင့္ စုိက္ပ်ိဳးေတာင္သူမ်ား၏ အေျခအေနသည္ ေသေရးရွင္ေရးျဖစ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း စားနပ္ရိကၡာဖူလံုမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးအဖဲြ႕၏ မူ၀ါဒေရးရာအရာရိွက သတိေပးခဲ့သည္။
လူဦးေရ ၅၀ ရာခုိင္ႏႈန္း= ႏုိင္ငံဧရိယာ ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္း
၂၀၁၄ သန္းေခါင္စာရင္းအရ တုိင္းျပည္လူဦးေရ၏ ထက္၀က္ခန္႔ျဖစ္ေသာ ၂၆ သန္းေက်ာ္သည္ ေနျပည္ေတာ္၊ ရန္ကုန္၊ မႏၱေလး၊ ဧရာ၀တီႏွင့္ စစ္ကုိင္း စသည့္ တုိင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ားတြင္ ေနထုိင္ၾကျခင္းျဖစ္သည္။
တစ္နည္းအားျဖင့္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးအက်ယ္အ၀န္း၏ ေလးပံုတစ္ပံုခန္႔တြင္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးလူဦးေရ၏ ထက္၀က္ခန္႔ ေနထုိင္ေနၾကျခင္းျဖစ္သည္။
အထူးသျဖင့္ ၂၀၀၈ ဖဲြ႕စည္းပံုအေျခခံဥပေဒအရ ၿမိဳ႕ေတာ္သစ္ျဖစ္လာခဲ့သည့္ ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ေဟာင္း ရန္ကုန္တုိ႔တြင္ လူဦးေရသိသိသာသာတိုးလာခဲ့သည္။
ကမၻာေပၚတြင္ အလ်င္ျမန္ဆံုးတုိးတက္လာသည့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ ၁၀ ခုစာရင္း၀င္ ေနျပည္ေတာ္တြင္ လူဦးေရတစ္သန္းေက်ာ္ ေန႔ခ်င္းညခ်င္း တုိးပြားလာခဲ့သည္။
စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္သည္ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္က တစ္ႏုိင္ငံလံုးလူဦးေရ၏ ၁၁ ဒသမ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔သာ ေနထုိင္ခဲ့ေသာ္လည္း ၂၀၁၄ အေရာက္တြင္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးလူဦးေရ၏ ၁၄ ဒသမ ၃ ရာခုိင္ႏႈန္း ေနထိုင္ရာအရပ္တစ္ခု ျဖစ္ခဲ့သည္။
‘‘ေရႊ႕ေျပာင္းလုပ္သားလုိ႔ဆုိရာမွာ ႏုိင္ငံျပင္ပတင္မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ ရန္ကုန္လုိၿမိဳ႕ေပၚကုိ တက္လာၾကတာ ေတာ္ေတာ္မ်ားလာတယ္။ အဲဒီေတာ့ ျပႆနာဘာျဖစ္လာလဲဆုိေတာ့ တုိင္းျပည္က စိုက္ပ်ိဳးေရးကိုအေျခခံတာဆုိေတာ့ စုိက္ပ်ိဳးေရးက႑မွာ ကြၽမ္းက်င္လုပ္သားရွားလာတယ္။ ေနာက္ၿပီး စားနပ္ရိကၡာနဲ႔ဆုိင္တဲ့ျပႆာနာေတြလည္း ေရရွည္မွာ ႀကံဳလာရႏုိင္တယ္’’ဟု စားနပ္ရိကၡာဖူလံုမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးအဖဲြ႕ (FSWG)၏ မူ၀ါဒေရးရာအရာရိွ ဦး႐ႈေမာင္ကေျပာသည္။
ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္ၾကာ မေကာက္ယူႏုိင္ခဲ့သည့္ ျပည္လံုးကြၽတ္သန္းေခါင္စာရင္းကို အစိုးရက ၂၀၁၄ တြင္ ျပန္လည္ေကာက္ယူခဲ့ၿပီး ျပည္တြင္းတြင္ရိွေနသူဦးေရကိုလည္း ထုတ္ျပန္ႏုိင္ခဲ့သည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း ျပည္ပထြက္ခြာသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံသား အဆမတန္မ်ားျပားခဲ့သလုိ ျပည္မမ်ားမွ ထြက္ခြာသြားသည့္ အေရအတြက္လည္း မ်ားျပားခဲ့သည္။ ျပည္ပေရာက္ ႏုိင္ငံသားစာရင္းပါ၀င္ပါက ျမန္မာႏုိင္ငံသားဦးေရသည္ ယခုထက္ ပိုလာမည္လည္းျဖစ္သည္။
လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ အတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံမ်ား၏ ေရႊ႕ေျပာင္းသြားလာမႈမ်ားသည္ ၿမိဳ႕ျပမ်ား၊ ႏုိင္ငံရပ္ျခားႏွင့္ နယ္စပ္ျပည္နယ္မ်ားဆီသုိ႔ ဦးတည္ေနခဲ့သည္. 7 DAY NEWS

နငသျပဳခြင္႕ရသည္႕ ဘဂၤါလီမ်ားက်မ္းက်ိန္ရမည္

နိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ႏွင့္ ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ရသည့္ ဘဂၤါလီမ်ား ကတိျပဳက်မ္းက်ိန္မည္

By

အိျဖဴမြန္

 ျမန္မာႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ ေလွ်ာက္ထားသူ ဘဂၤါလီလူမ်ိဳး တစ္ေထာင္ေက်ာ္ရိွသည့္အနက္ အစိုးရက ႏွစ္ရာေက်ာ္ကုိ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ႏွင့္ ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ ေပးလုိက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ အမ်ဳိးသားမွတ္ပံုတင္ေရး ဦးစီးဌာနမွ သတင္းရရိွသည္။
ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ႏွင့္ ႏိုင္ငံသားျပဳခြင့္ေပးလိုက္သည့္ ဘဂၤါလီ ၂၀၉ ဦးကုိ စက္တင္ဘာ ၂၂ ရက္တြင္ ကတိျပဳက်မ္းက်ိန္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ႏွင့္ ျပည္သူ႔အင္အား၀န္ႀကီးဌာနမွ အႀကီးတန္း အရာရိွတစ္ဦးက အတည္ျပဳေျပာၾကားသည္။
‘‘ဗဟုိက စိစစ္ခြင့္ျပဳေပးလုိက္တာပါ။ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ အေယာက္ ၄၀၊ ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္  အေယာက္ ၁၆၉ ရိွပါတယ္။ ၁၉၈၂ ဥပေဒပါ ပုဒ္မ ၆ နဲ႔ ညီတဲ့ အတြက္ ခြင့္ျပဳလုိက္တာပါ။ က်မ္းက်ိန္ၿပီးရင္ေတာ့ အသိအမွတ္ျပဳ ကတ္ျပားတစ္ခုခု ရမွာပါ’’ ဟု အထက္ပါပုဂၢိဳလ္ကရွင္းျပသည္။
ဘဂၤါလီမ်ား ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ ေလွ်ာက္ထားမႈကုိ ယခုႏွစ္ ဇြန္ ၁၅ ရက္မွစတင္ၿပီး ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္ကို စမ္းသပ္ဧရိယာအျဖစ္ သတ္မွတ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေလွ်ာက္ထားသူ ၁,၀၉၄ ဦး ရိွခဲ့သည္။
၁၉၈၂ ဥပေဒအရ ဗဟုိက ခြင့္ျပဳေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး မ်ိဳး႐ုိးစဥ္ဆက္မ်ားကုိ စိစစ္သည့္အခါ ဥပေဒပါပုဒ္မ ၆ ႏွင့္ ကုိက္ညီ၍ ခြင့္ျပဳေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ကုိ သံုးမ်ိဳးေပးထားၿပီး ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္၊ ဧည့္ႏုိင္ငံသား၊ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ရသူဟူ၍ ျဖစ္သည္။
‘‘တျခားကိစၥေတာ့ သက္ဆုိင္ရာ၀န္ႀကီးဌာနနဲ႔ ဆုိင္ပါတယ္။ ေရြးေကာက္ပဲြေကာ္္မတီက ႏုိင္ငံသားျပဳခြင့္ရသူေတြက  မဲ ေပးခြင့္ရတယ္။ ပါတီေထာင္ခြင့္ရိွတယ္လို႔ဆုိရင္ အဲဒီလူေတြက အဲဒီအခြင့္အေရးရမွာေပါ့။ ဘယ္၀န္ႀကီးဌာနပဲျဖစ္ျဖစ္ အလုပ္ပဲ ေခၚေခၚ၊ ဘာပဲလုပ္လုပ္ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ရမယ္။ တုိင္းရင္းသားလူမ်ိဳးျဖစ္ရမယ္၊ အဲဒီအတုိင္းပဲ သြားမယ္’’ဟု ၎ကေျပာသည္။
ဘဂၤါလီလူမ်ိဳးမ်ားကုိ ႏိုင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ေရြးခ်ယ္ရာတြင္ ျပည္နယ္အဆင့္၊ ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ႏွင့္ ဗဟိုအဆင့္သံုးမ်ိဳးခြဲျခား ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ ျပည္နယ္အဆင့္ စစ္ေဆးရာတြင္ ၿမိဳ႕နယ္ အေထြေထြအုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး၊ ၿမိဳ႕ နယ္ရဲတပ္ဖဲြ႕၊ ၿမိဳ႕နယ္ဥပေဒအရာရိွ၊ ၿမိဳ႕နယ္ဦးစီးမွဴး၊ ေဒသခံ ရခုိင္ႏွင့္ ဘဂၤါလီ ကုိယ္စားလွယ္ တစ္ဦးစီထားကာ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ျပည္နယ္မွ စိစစ္ၿပီး စာရင္းမ်ားကုိ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူအင္အား ၀န္ႀကီးဌာနမွ ျပန္လည္စိစစ္ၿပီး ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ႏုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီးဌာန စသည့္ ၀န္ႀကီးဌာန ေလးခု ပါ၀င္ေသာ ေကာ္မတီက ျပန္လည္စိစစ္ခြင့္ျပဳေပးျခင္း ျဖစ္သည္။
သန္းေခါင္စာရင္းေကာက္ယူစဥ္တြင္ ဘဂၤါလီလူမ်ိဳးမ်ားက ႐ုိဟင္ဂ်ာလူမ်ိဳးအျဖစ္ စာရင္းသြင္းခြင့္ေတာင္းဆိုျခင္းေၾကာင့္ ထည့္သြင္းေကာက္ယူမႈ မရိွခဲ့ ေခ်။ ရခုိင္ျပည္နယ္တြင္ သန္းေခါင္စာရင္းေကာက္ယူမႈမရရိွခဲ့၍ လ၀က၀န္ႀကီးဌာန၏ ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္မႈအရ ဘဂၤါလီဦးေရ တစ္သန္းေက်ာ္ ရိွမည္ဟု ေရွ႕ ေျပးလူဦးေရစာရင္းတြင္ ခန္႔မွန္းထားသည္။

7 DAY NEWS

ရသမွ် ငါတို႕ယူ....ျဖစ္သမွ် မင္းတို႕ခံ

ဘယ္သူတာ၀န္ယူမလဲ၊ ဘယ္သူတာ၀န္ခံမလဲ (၁)

"ျခစားမႈေတြကို စစ္ေဆးအေရးမယူလွ်င္ လက္ရွိအစိုးရကတာ၀န္ခံရလိမ့္မည္" ဆိုတာက စက္တင္ဘာ ၁၁ ရက္ထုတ္ ျပည္သူ႔ေခတ္ဂ်ာနယ္ အယ္ဒီတာ့အာေဘာ္ျဖစ္ပါတယ္။

တာ၀န္ယူထားတဲ့အစိုးရက တာ၀န္ခံမႈကိုေတာ့ မျဖစ္မေနလုပ္ရမွာပါ။ ဒီအေပၚမွာထပ္ျဖည့္ေျပာလာတာက ျခစားမႈေတြတင္မဟုတ္ဘဲ စီမံခန္႔ခြဲမႈ အမွားေတြလုပ္တဲ့သူေတြဟာလည္း ကိုယ္တိုင္တာ၀န္ခံၾကရမယ္၊ တာ၀န္လည္းယူသင့္ေနပါၿပီဆုိၿပီး ေျပာလာခဲ့ၾကတာပါ။

လက္ရွိ ဒီမိုကေရစီအစိုးရလက္ထက္မွာ စီမံခန္႔ခြဲခြင့္ရွိသူတခ်ဳိ႕ဟာ မဟာဗ်ဴဟာမရွိ၊ နည္းပညာမရွိဘဲ အမ်ားႀကိဳက္မယ္လို႔ စိတ္ထဲထင္တာေတြကို စမ္းတ၀ါး၀ါးေလွ်ာက္လုပ္ခဲ့ၾကတာေတြ ရွိတယ္ဆိုတာကိုလည္း ဥပမာေတြနဲ႔ ထင္ထင္ရွားရွားေထာက္ျပခဲ့ၾကပါတယ္။

အဲ့ဒီလိုအမ်ားႀကိဳက္မယ္ထင္တာေတြကို ဗ်ဴဟာမရွိဘဲလုပ္ခဲ့လို႔ ျဖစ္ေပၚလာတဲ့ဒုကၡေတြကိုေတာ့ ျပည္သူကပဲ ခါးစည္းခံရတာပါ။

လက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ၊ ဘာမွေျပာင္းလဲမႈမရွိေသးတဲ့ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရစနစ္၊ လမ္းနဲ႔မဆံ့၊ လမ္းလည္းမခ်ဲ႕ႏိုင္၊ မိုးပ်ံလမ္းေတြလည္း မလုပ္ႏိုင္ဘဲနဲ႔၊ လုပ္ဖို႔လည္းဗ်ဴဟာမရွိ၊ အစီအစဥ္မဆြဲရေသးပဲနဲ႔ အမ်ားႀကိဳက္မယ္ထင္ၿပီး တံခါးမရွိ ဓားမရွိ ကားတင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့တာကိုၾကည့္တာနဲ႔တင္ စီမံခန္႔ခြဲမႈအမွားေတြ ဘယ္ေလာက္မ်ားခဲ့တယ္ဆိုတာ ဒီဥပမာနဲ႔တင္လံုေလာက္ေနပါတယ္။

ယေန႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ လမ္းမူ၀ါဒမလုပ္ေသးဘဲ ကားမူ၀ါဒကိုအရင္ခ်မွတ္ခဲ့သူမ်ားေၾကာင့္ အလုပ္အသြားအျပန္ ဘတ္စ္ကားစီးသူအမ်ားစုဟာ သူတို႔သက္တမ္းရွစ္ပံုတစ္ပံုနီးပါးေလာက္ကို ဘတ္စ္ကားေပၚမွာပဲ အခ်ိန္ကုန္ေနၾကရသူေတြမ်ားလာပါၿပီ။ ပ်မ္းမွ်တစ္ရက္ကို သံုးနာရီေလာက္ၾကာေအာင္ ဘတ္စ္ကားစီးဖို႔ အခ်ိန္ေပးေနၾကရတဲ့သူေတြ တုိးလာပါၿပီ။

ကားတင္သြင္းခြင့္ျပဳလိုက္တဲ့အတြက္ ကားေစ်းေတြဟာ အရင္ကထက္ ငါးပံုတစ္ပံုေလာက္အထိကို ထိုးဆင္းသြားတဲ့အေပၚမွာေတာ့ ေကာင္းမြန္တဲ့ေျပာင္းလဲမႈအျဖစ္ ႀကိဳဆိုၾကပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ အမ်ားျပည္သူသံုးဘတ္စ္ကား၊ ကုန္ကားေစ်းေတြ က်ဆင္းသြားတဲ့အတြက္ ပိုေကာင္းမြန္ခဲ့ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ကားအစီးေရနဲ႔တန္တဲ့ လမ္းခ်ဲ႕ထြင္မႈပိုင္းနဲ႔ဆိုင္တဲ့ လမ္းမူ၀ါဒခ်ဳိ႕ယြင္းခဲ့တဲ့အေပၚမွာေတာ့ ဘယ္သူက ဘယ္လိုတာ၀န္ယူမလဲ၊ တာ၀န္ခံမလဲ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းနဲ႔ ဦးေအာင္မင္းကို ေမးခြန္းေတြထုတ္လာခဲ့ၾကပါၿပီ။

ႀကိဳဆိုစရာရွိတာကိုလည္း ႀကိဳဆိုၾကသလို ေထာက္ျပစရာရွိတာကိုလည္း ေမးၾကတာပါ။

ဦးစိုးသိန္းကို ဘာေၾကာင့္ေမးတာလဲ

လက္ရွိ၀န္ႀကီးဌာနတုိင္းရဲ႕ စီးပြားေရးဆိုင္ရာစီမံကိန္းေတြ၊ လုပ္ငန္းေတြ၊ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုလုပ္ေဆာင္မႈေတြ၊ လွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းစာခ်ဳပ္ေတြအားလံုး မျဖစ္မေနတင္ျပၾကရတာက ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕ စီးပြားေရးရာေကာ္မတီကိုတင္ျပရတာျဖစ္သလို ႏိုင္ငံ့စီးပြားေရးက႑အတြက္ အင္မတန္အေရးပါတဲ့ေကာ္မတီျဖစ္ပါတယ္။

ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕ စီးပြားေရးရာေကာ္မတီရဲ႕ဥကၠ႒က ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ံုး ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းျဖစ္ပါတယ္။ ကားမူ၀ါဒခ်မွတ္စဥ္တုန္းကလည္း ဦးစိုးသိန္းပါ၀င္ပါတယ္။ ခံုးေက်ာ္တုန္းကလည္း ဦးစိုးသိန္းပဲရွင္းခဲ့တာပါ။ စင္ကာပူလိုျဖစ္ေအာင္လုပ္မယ္လို႔လည္း ဦးစိုးသိန္းပဲေျပာခဲ့တာပါ။ ဒလဘက္ကမ္းကို ၿမိဳ႕မခ်ဲ႕ဘူးလို႔လည္းေျပာတာ ဦးစိုးသိန္းပါ၊ လွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းေတြအတြက္ စာခ်ဳပ္ေတြကိုတင္ျပရတာလည္း ဦးစိုးသိန္းရဲ႕ေကာ္မတီကိုပါ။ ႏိုင္ငံေတာ္ေျမကြက္ေတြ၊ စက္႐ံုေတြကို ပုဂၢလိကလႊဲရင္၊ ပုဂၢလိကငွားရင္ တင္ျပရတာလည္း ဦးစိုးသိန္းရဲ႕ေကာ္မတီကိုပါ။ အခုလက္ရွိ ဆက္သြယ္ေရးက႑ စာခ်ဳပ္စာတမ္းခ်ဳပ္ဆိုမႈေတြကိုလည္း ၀န္ႀကီးဦးစိုးသိန္း ဥကၠ႒အျဖစ္တာ၀န္ယူထားတဲ့ ေကာ္မတီကိုပဲ တင္ျပရတာပါ။ ျခံဳၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံ့စီးပြားေရးနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ကိစၥမွန္သမွ် ဦးစိုးသိန္းေကာ္မတီက အဓိကတာ၀န္ယူထားသလို အဓိကတာ၀န္ရွိပါတယ္။

အဲဒီအတြက္ အခု ကားမူ၀ါဒ၊ ခံုးေက်ာ္၊ လမ္းမူ၀ါဒေတြအတြက္ အစအဆံုးပါ၀င္ခဲ့တဲ့ အဓိကတာ၀န္ရွိသူျဖစ္ေနလို႔ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းကို ေမးၾကတာလို႔ဆိုၾကပါတယ္။

သမၼတရဲ႕ လက္႐ံုးႏွစ္ဆူဦးေဆာင္ခဲ့တဲ့ ကားမူ၀ါဒေျပာင္းပြဲ

၂၀၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၁၁ ရက္က ေနျပည္ေတာ္ရထားပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန အစည္းအေ၀းခန္းမမွာ ကားမူ၀ါဒေျပာင္းလဲမယ့္အေၾကာင္း တရား၀င္ရွင္းလင္းခဲ့ပါတယ္။

မွတ္မွတ္ရရ ဧရာ၀တီျမစ္ဆံုစီမံကိန္းကို မျဖစ္ျဖစ္ေအာင္ဆက္လုပ္မယ္လို႔ လွ်ပ္စစ္၀န္ႀကီး ဦးေဇာ္မင္းေျပာသြားတဲ့ ရွင္းလင္းပြဲပါ။

အမ်ားျပည္သူနဲ႔ လုပ္ငန္းရွင္ေတြၾကားမွာ ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတရဲ႕ ဘယ္လက္႐ံုးနဲ႔ညာလက္႐ံုးလို႔သတ္မွတ္ေပးထားတဲ့ လက္ရွိသမၼတ႐ံုးျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းနဲ႔ ဦးစိုးသိန္းတို႔ ဦးေဆာင္ရွင္းလင္းခဲ့ၾကတာပါ။

"ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတႀကီး၏လမ္းညႊန္မႈျဖင့္ ျပည္သူလူထုအက်ဳိးစီးပြားကိုေရွး႐ႈ၍" ဆိုၿပီး ကားေဟာင္းအပ္ ကားသစ္အစားထိုးသြင္းတဲ့မူ၀ါဒကိုလုပ္မယ္လို႔ ေျပာခဲ့ၾကပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ တင္သြင္းလာလို႔ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈျပႆနာျဖစ္ရင္ ဘယ္လိုေျဖရွင္းဖို႔ စီစဥ္ထားပါတယ္ဆိုတာ မေျပာႏိုင္ခဲ့ၾကဘူး။

ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးေတြကိုယ္တိုင္ ခ်မွတ္ခဲ့တဲ့ကားမူ၀ါဒဆိုေတာ့ ခုိင္မာမယ္ထင္ခဲ့ၾကေပမယ့္ တကယ္တမ္းကိုယ္တိုင္ခ်မွတ္ခဲ့တဲ့မူ၀ါဒေတြကိုပဲ ကိုယ္တိုင္အႀကိမ္ႀကိမ္ ျပန္ျပင္ခဲ့ၾကတာ ေနာက္ဆံုး (၇) ႀကိမ္ေလာက္အထိျပင္ခဲ့ရတာကိုၾကည့္ရင္ အစကတည္းက မူ၀ါဒတည္တည္ၿငိမ္ၿငိမ္မေရးဆြဲဘဲ လုပ္ခဲ့တဲ့တာက ေပၚလြင္ခဲ့ပါတယ္။

လမ္းစီမံကိန္းမပါဘဲ ကားသြင္းခြင့္ကို ဘာေၾကာင့္စကိုင္ခဲ့သလဲလို႔ ၀န္ႀကီးဦးေအာင္မင္းနဲ႔ ဦစိုးသိန္းကို ေမးလာခဲ့ၾကတာပါ။

အလဲလဲအကြဲကြဲ ခံုးေက်ာ္အစီအမံ

တင္သြင္းခြင့္ျပဳၿပီး ႏွစ္လအၾကာ ႏို၀င္ဘာလမွာေလာက္အေရာက္မွာပဲ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေနျပည္သူေတြ ကားက်ပ္မႈဒဏ္ကို အလူးအလဲ ခံစားလာရပါၿပီ။

ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းကိုယ္တိုင္ ရွင္းလင္းပြဲမွာ သူကိုယ္တိုင္လမ္းက်ပ္မႈဒဏ္ကိုခံခဲ့ရေၾကာင္း ႏို၀င္ဘာ ၂၈ ရက္က ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေတာ့မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္မႈကိုေျဖရွင္းဖို႔ ခံုးေက်ာ္တံတားေလးခုကို ေလးလနဲ႔အၿပီးေဆာက္မယ္၊ ရန္ကုန္ကို စင္ကာပူလိုျဖစ္ေအာင္လုပ္မယ္ဆိုၿပီး ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းဦးေဆာင္ၿပီး ႏို၀င္ဘာ ၂၈ ရက္က ေနျပည္ေတာ္မွာက်င္းပတဲ့ေတြ႕ဆံုပြဲမွာ ေျပာၾကားသြားခဲ့ပါတယ္။

ေလးလနဲ႔အၿပီးေဆာက္မယ္ေျပာေပမယ့္ ၂၀၁၂ မတ္လမွာ စတင္ခဲ့တဲ့လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္က ၂၀၁၃ ဧၿပီ ၁၀ ရက္မွ စဖြင့္ႏိုင္ခဲ့တာပါ။ က်န္တဲ့ခံုးေက်ာ္ေတြလည္း ဒီအတိုင္းပါပဲ။ ဒါကိုၾကည့္တာနဲ႔တင္ ခံုးေက်ာ္ေဆာက္ဖို႔ေလာက္ကေလးကိုေတာင္ ဒီဇိုင္း၊ တည္ေဆာက္မယ့္ၾကာခ်ိန္ အနီးစပ္ဆံုးေလာက္ကိုေတာင္ ႀကိဳတင္တြက္ခ်က္မထားဘဲ ထလုပ္ခဲ့တယ္ဆိုတာ ေပၚလြင္ေနတာပါပဲ။

ခံုးေက်ာ္ေတြၿပီးသြားလို႔ ကားက်ပ္တာေလ်ာ့သြားသလား ေထာက္ျပလာၾကတယ္။ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕က တရား၀င္ေျပာထားတာရွိပါတယ္။ ခံုးေက်ာ္သံုးခုၿပီးသြားေပမယ့္ တစ္ကယ္တမ္း ကားက်ပ္တာေလ်ာ့သြားတာ ေရႊဂံုတိုင္တစ္ခုပဲရွိပါတယ္တဲ့။

လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္ၿပီးသြားတဲ့အတြက္ လွည္းတန္းအစား ဟံသာ၀တီအ၀ိုင္းနဲ႔ ေျမနီကုန္းမွာ ကားေတြပိုက်ပ္သြားတယ္။ ဘုရင့္ေနာင္ခံုးေက်ာ္ၿပီးသြားတဲ့အတြက္ ဘုရင့္ေနာင္တံတားမွာ ကားေတြတန္းစီပိတ္သြားတယ္။
ဒါကိုၾကည့္ရင္ ေရရွည္တစ္လမ္းလံုးမၾကပ္ေအာင္ ဘယ္လိုစီစဥ္မယ္ဆိုတာကို ထိေရာက္မွန္ကန္တဲ့ စီမံခန္႔ခြဲမႈမလုပ္ခဲ့ဘဲ ေရတိုေျဖရွင္းနည္းနဲ႔ ထလုပ္ခဲ့တယ္လို႔ေျပာလို႔ရသလို ေဆာက္ခြင့္ရတဲ့ကုမၸဏီေတြကလည္း ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးနဲ႔ နီးစပ္တဲ့သူေတြခ်ည္းပါပဲ။ ဘာတင္ဒါမွမေခၚဘူး၊ ဒီအတိုင္းေပးလိုက္ကတည္းက မူ၀ါဒမရွိဘူးဆိုတဲ့သေဘာေဆာင္ေနပါတယ္။

ဒါဆိုရင္ ဒီခံုးေက်ာ္တံတားစီမံခန္႔ခြဲမႈအလြဲေတြအတြက္ေရာ ဘယ္သူေတြဘယ္လိုတာ၀န္ခံမလဲ ေမးလာၾကပါၿပီ။

ဒီေန႔ ရန္ကုန္ျပည္သူ

ကားၾကပ္မႈျဖစ္ေနပါတယ္၊ ျပည္သူေတြဒုကၡေရာက္ေနပါတယ္ဆိုတဲ့ၾကားက ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေမ ၄ ရက္မွာပဲ လူတစ္ဦးခ်င္းကားတင္သြင္းခြင့္ကို ထပ္ခြင့္ျပဳခဲ့တာပါ။

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လကုန္အထိ ကားအစီးေရ ၃၄၃၀၀၀ ေက်ာ္အထိ ဆိပ္ကမ္းကေန ထုတ္ယူခဲ့ၾကၿပီးပါၿပီ။ အဲ့ဒီမွာ အိမ္စီးကားက ၂၆၀၀၀၀ နီးပါးရွိပါတယ္။ အရင္ကတည္းက ကားစီးႏိုင္တဲ့သူေတြပဲ အမ်ားဆံုးျပန္သြင္းခဲ့ၾကတာပါ။

ဒီေတာ့ ကားေစ်းက်သြားလို႔ အခုမွကားစၿပီးစီးႏိုင္တဲ့ဦးေရက ၂၆၀၀၀၀ စလံုးမဟုတ္ပါဘူး။ အရင္တုန္းက စီးႏိုင္တဲ့သူေတြပဲ ႏွစ္စီးသံုးစီး ထပ္၀ယ္စီးႏိုင္တဲ့သူေတြလည္း အမ်ားအျပားပါ၀င္ပါတယ္။

အမ်ားျပည္သူသံုးတဲ့ကားအပါအ၀င္ ကားေစ်းငါးပံုတစ္ပံုေလာက္ထိ ထိုးက် သြားတာကိုေတာ့ ႀကိဳဆုိၾကပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ဒုကၡပိုေရာက္သြားတာက ကားမစီးႏိုင္တဲ့ သန္းနဲ႔ခ်ီတဲ့ျပည္သူေတြပါပဲ။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ လိုင္းကားအစီးေရ ၆၃၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္။ ေန႔စဥ္ပ်မ္းမွ် လူဦးေရ ၂ ဒသမ ၂ သန္းက ဘတ္စ္ကားစီးနင္းေနၾကတယ္လို႔ မထသက ထုတ္ျပန္ထားတယ္။

ေန႔တုိင္း လူႏွစ္သန္းေက်ာ္ဟာ ကားေပၚမွာပဲ သံုးနာရီေလာက္အခ်ိန္ကုန္ခံေနရတဲ့သေဘာပါ။

ကားေပၚမွာ သံုးနာရီအခ်ိန္ကုန္ခံရတယ္ဆိုေပမယ့္ ကားသစ္ေတြစီး၊ သက္ေသာင့္သက္သာနဲ႔ ကိုယ့္ခံုနဲ႔ကိုယ္ထိုင္စီးရတာမဟုတ္ပါဘူး။ အရင္လိုပဲ အမ်ဳိးသမီးေတြဆို ကိုယ့္အရွက္လည္းမငဲ့ႏိုင္ဘဲ တိုးေ၀ွ႕ၾကပ္ပိတ္သိပ္ေအာင္ စီးေနရတာပါ။ အရင္လိုပဲ စပယ္ယာေငါက္ငမ္းတဲ့ဒဏ္ခံ၊ ဒ႐ိုင္ဘာကရမ္းသမ္းေမာင္းလို႔ အသက္ဖက္နဲ႔ထုပ္ထားရတဲ့စိတ္ဒဏ္ရာနဲ႔ စီးေနၾကရတုန္းပါ။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ Public Transportation ကလည္း အရင္နဲ႔ဘာမွမကြာဘူး။

ေရႊျပည္သာ၊ မဂၤလာဒံု၊ လိႈင္သာယာလိုၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာေနတဲ့သူေတြဟာ အလုပ္လုပ္ဖို႔ အသြားအျပန္ကားေပၚမွာ တစ္ရက္ ၃ နာရီေလာက္ အခ်ိန္ေပးေနရပါၿပီ။ အလုပ္အတြက္ ဘတ္စ္ကားအသြားအျပန္စီးရတဲ့သူေတြ သက္တမ္းရဲ႕ ရွစ္ပံုတစ္ပံုနီးပါးေလာက္က ဘတ္စ္ကားစီးရင္း အခ်ိန္ကုန္ေနၾကရပါၿပီ။ အလုပ္သိမ္းလို႔အိမ္ျပန္ေရာက္မွ ထမင္းခ်က္စားရတဲ့ျပည္သူေတြအတြက္ ဘယ္ေလာက္ဒုကၡေရာက္ေနမလဲ။ အလုပ္လုပ္ရင္း တျခားပညာရပ္သင္မယ့္သူေတြလည္း ပညာသင္မယ့္အခ်ိန္ေတြ ဘတ္စ္ကားစီးေနရလို႔ တိုးတက္မႈေပ်ာက္ဆံုးတဲ့သူေတြ ဘယ္ေလာက္မ်ားေနမလဲ ေမးခြန္းထုတ္လာၾကပါတယ္။

က်ဳိက္ထီး႐ိုး၊ ေတာင္ျပဳန္းပြဲေတာ္ေတြသြားတဲ့ေနရာေတြမွာေတာင္ ကားက်ပ္မႈကိုႀကံဳေနရာတာကို ၾကည့္တာနဲ႔တင္ ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕ႀကီးေတြတင္က်ပ္တာမဟုတ္ဘူး။ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အရင္ကထက္ ျမင့္တက္ေနတယ္ဆိုတာ ထင္ရွားပါတယ္။

အစိုးရသစ္လက္ထက္ သံုးႏွစ္အတြင္း ကုန္စည္ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္မႈအတြက္ အဓိကအေရးပါတဲ့ ေတာင္ေက်ာ္လမ္းေတြ ခ်ဲ႕ႏိုင္ၿပီလား။ ခ်င္းျပည္နယ္ဘက္ကလမ္းေတြ ခ်ဲ႕ထြင္ျပင္ဆင္လိုက္လို႔ ေကာင္းသြားၿပီလား။ ေတာင္ကုတ္ဘက္က ေတာင္ေက်ာ္လမ္းေတြ ခ်ဲ႕ထြင္ျပင္ဆင္လိုက္လို႔ အားလံုးအဆင္ေျပသြားၿပီလား။ ေဒါနေတာင္ေက်ာ္လမ္းေရာ အရမ္းေကာင္းသြားၿပီလား။ ဒီေန႔အထိေတာ့ ေတာင္ေက်ာ္လမ္းအမ်ားစုဟာ ကားတစ္စီးပ်က္ရင္ ဒါမွမဟုတ္လမ္းေျမၿပိဳရင္ တန္းစီၿပီးေစာင့္ေနၾကရတုန္းပါ။

နယ္ၿမိဳ႕ေတြမွာလည္း ဒီအတုိင္းပါပဲ။ အေ၀းေျပးလမ္းျဖတ္သြားတဲ့ၿမိဳ႕၊ လမ္းျဖတ္ရွိတဲ့ၿမိဳ႕ေတြမွာဆို ႏွစ္လမ္းသြားပဲရွိၿပီး ေလးလမ္းသြားလမ္းေတြမလုပ္ႏိုင္လို႔ ကားတစ္စီးပ်က္တာနဲ႔ တန္းစီေစာင့္ရတဲ့ၿမိဳ႕ေတြ ရွိေနဆဲပါ။ ဘုရားပြဲေတြမွာဆိုရင္လဲ လမ္းနဲ႔ကားမမွ်လို႔ ဘယ္ေလာက္အထိ အခ်ိန္ယူသြားေနၾကရတုန္းဆိုတာ အကုန္လံုးအသိပါ။

ဒီေန႔အထိလည္း တင္သြင္းလာတဲ့ကားအစီးေရနဲ႔ ကိုက္ညီတဲ့လမ္းကို ဘယ္လိုလုပ္မယ္၊ နယ္ဘက္ကလမ္းေတြကို ဘယ္လိုျပင္မယ္၊ ဘယ္လိုအသစ္ေဖာက္မယ္ဆိုတဲ့အစီအမံကို ခ်မျပေသးပါဘူး။ ကားသြင္းခြင့္ျပဳတာေကာင္းေပမယ့္ လမ္းအတြက္အစီအမံခ်မျပႏုိင္ေသးတာက ေမးမယ္ဆိုလည္း ေမးသင့္ပါတယ္။

အခုထိ လမ္းမူ၀ါဒခ်မျပႏိုင္ေသးတဲ့အေပၚမွာေရာ ဘယ္သူေတြတာ၀န္ယူၿပီး ဘယ္သူေတြတာ၀န္ခံၾကမလဲဆိုတာကို ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းကို ေထာက္ျပေမးျမန္းလာၾကပါၿပီ။

ဒီေငြေတြဘယ္ေရာက္သြားသလဲ ဦးစိုးသိန္း

၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ ၂၅ ရက္ကေန ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လကုန္အထိ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းကေန ထုတ္ယူသြားတဲ့ကားက အစီးေရ ၃၄၀၀၀၀ ေက်ာ္ကေန Custom Duty က က်ပ္ ၄၆၅ ဘီလ်ံ၊ ကုန္သြယ္လုပ္ငန္းခြန္က က်ပ္ ၄၆၈ ဘီလ်ံ စုစုေပါင္း က်ပ္ ၉၃၃ ဘီလ်ံရခဲ့ပါတယ္။ အေမရိကန္ေဒၚလာနဲ႔ဆို တစ္ဘီလ်ံနီးပါးေပါ့။

ကုန္သြယ္ခြန္နဲ႔ အေကာက္ခြန္ကဥပေဒအရ ဘတ္ဂ်က္ထဲတန္းေရာက္သြားလို႔ထားေတာ့ ယာဥ္မွတ္ပံုတင္ေၾကးကလည္း ဒီလိုပဲ က်ပ္ဘီလ်ံ ၇၀၀ ကေန ၁၀၀၀ ၾကားရေနေလာက္ပါၿပီ။

ကားတင္သြင္းမႈက က်ပ္ဘီလ်ံေပါင္းမ်ားစြာရေနေပမယ့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈကို ေျဖရွင္းေပးတဲ့ေနရာမွာေတာ့ ခုထိ ထိုက္ထိုက္တန္တန္ ျပန္သံုးေပးတာမရွိေသးပါဘူး။

လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္အတြက္ က်ပ္ ၁၄ ဘီလ်ံေက်ာ္၊ ေရႊဂံုတုိင္ခံုးေက်ာ္အတြက္ က်ပ္ ၁၃ ဘီလ်ံေက်ာ္၊ ဘုရင့္ေနာင္ခံုးေက်ာ္အတြက္ က်ပ္ ၂၁ ဘီလ်ံ စုစုေပါင္းက်ပ္ ၄၈ ဘီလ်ံေက်ာ္ပဲ လမ္းအတြက္သံုးထားပါတယ္။

ခံုးေက်ာ္သံုးခုအတြက္ က်ပ္ ၄၈ ဘီလ်ံနဲ႔ရတယ္ဆိုရင္ က်ပ္ဘီလ်ံ ၁၀၀၀ ၀န္းက်င္ဆို လမ္းေတြဘယ္ေလာက္ရမလဲ ခန္႔မွန္းလို႔ရေနပါၿပီ။ ဒါေပမဲ့ ဒီေန႔အထိခံုးေက်ာ္သံုးခုကလြဲၿပီး ဘာမွမျပႏိုင္ေသးပါဘူး။

အမ်ားျပည္သူေပးေဆာင္ထားတဲ့ ကားကရတဲ့ဘ႑ာေငြကို အမ်ားျပည္သူအက်ဳိးရွိမယ့္လမ္းဘက္မွာ အက်ဳိးရွိစြာမသံုးေသးဘဲထားတာဘာေၾကာင့္လဲ၊ ဘယ္မွာသံုးေနသလဲလို႔ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းကို ေမးေနၾကပါတယ္။

ဒီေငြေတြနဲ႔ေရာ လမ္းသစ္ဘယ္ေလာက္ေဖာက္ထားၿပီးၿပီလဲ ဦးစိုးသိန္း

ကားကရတဲ့ အခြန္ဘ႑ာေတြကို အမ်ားျပည္သူအတြက္ လမ္းဘက္မွာ အျပည့္အ၀မသံုးေသးဘူးဆိုေတာ့ လမ္းနဲ႔အဓိကသက္ဆိုင္တဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနကေရာ ဘာေတြလုပ္ထားသလဲ။

ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနကို ၂၀၁၃- ၂၀၁၄ ဘ႑ာႏွစ္မွာ ေငြက်ပ္ ၃၃၁ ဘီလ်ံေက်ာ္၊ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာႏွစ္မွာ ေငြက်ပ္ ၈၃၆ ဘီလ်ံနီးပါးသံုးစြဲဖို႔ ဘတ္ဂ်က္ခြင့္ျပဳေပးထားခဲ့တာပါ။

အဲဒီျပည္သူ႕ေငြေတြထဲက လမ္းအတြက္သံုးမယ့္ေငြေတြနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အေ၀းေျပးလမ္းမေဟာင္းေတြ ဘယ္ေလာက္ခ်ဲ႕ၿပီးၿပီလဲ၊ အေ၀းေျပးလမ္းသစ္ဘယ္ေလာက္ ထပ္ၿပီးေဖာက္လုပ္ၿပီးၿပီလဲ၊ အျမန္လမ္းသစ္ကိုေရာ ခ်ဲ႕ၿပီးၿပီလား၊ ကတၱရာထပ္ခင္းတာေရာ ၿပီးၿပီလား၊ ရန္ကုန္နဲ႔ မႏၲေလးမွာေရာ လမ္းမသစ္ႀကီးေတြ ဘယ္ေလာက္ေဖာက္ၿပီးၿပီလဲ၊ တစ္ႏိုင္ငံလံုးလမ္းမသစ္ႀကီးေတြ ဘယ္ေလာက္ထပ္ေဖာက္ၿပီးၿပီလဲ၊ ေတာင္ေက်ာ္လမ္းေတြကိုခ်ဲ႕ထြင္ၿပီး အပီအျပင္ခင္းၿပီးၿပီလား ေမးခြန္းေတြ ထုတ္လာၾကပါတယ္။

ဒီအတြက္မူ၀ါဒခ်မွတ္ေပးဖို႔ ကားမူ၀ါဒခ်မွတ္ေပးရာမွာပါ၀င္တဲ့ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းတို႔ ဦးေအာင္မင္းတို႔တာ၀န္ယူထားသလား၊ ျပည္ေထာင္စုစီးပြားေရးရာေကာ္မတီရဲ႕ဥကၠ႒အျဖစ္ တာ၀န္ယူထားတဲ့ ၀န္ႀကီးဦးစိုးသိန္းအေနနဲ႔ေရာ ဘယ္လိုတာ၀န္ခံေပးမလဲ သိခ်င္ၾကပါတယ္။

ဒါေတြလည္း က်န္ပါေသးတယ္

"ျခစားမႈေတြကို စစ္ေဆးအေရးမယူလွ်င္ လက္ရွိအစိုးရက တာ၀န္ခံရလိမ့္မည္" ဆိုတဲ့ ေခါင္းစဥ္နဲ႔ ျပည္သူ႕ေခတ္ဂ်ာနယ္ရဲ႕ အယ္ဒီတာ့အာေဘာ္မွာ "လြန္ကြၽံေသာမယံုသကၤာမႈမ်ားႏွင့္ ျပင္းထန္ေသာ မတရားစြပ္စြဲလိုသည့္ သေဘာမရွိပါ။ တိုင္းျပည္အတြက္ အလုပ္လုပ္ရန္အလို႔ငွာ အာဏာရယူထားသူမ်ားဟာ အာဏာကိုဆုပ္ကိုင္အလုပ္လုပ္ရင္း ဘာအေၾကာင္းႏွင့္ျဖစ္ေစ ခ်မ္းသာၾကြယ္၀လာသည္ဆိုပါက မူအရစစ္ေဆးၾကည့္ဖို႔လိုပါမည္။ အမ်ားအားျဖင့္ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူဆိုသည့္ကိစၥမ်ားက အာဏာႏွင့္လုပ္ပိုင္ခြင့္ရွိသည့္ေနရာေတြကပဲ ေပၚေပါက္လာတတ္ၾကတာေၾကာင့္ျဖစ္ပါသည္။ မည္သူတစ္ဦးတစ္ေယာက္ကိုမွ လက္ညႇိဳးထိုးအျပစ္ဆိုခ်င္တာမဟုတ္ပါ။ အားလံုးေသာ အာဏာလက္ကိုင္ထားသူမ်ားကို စိစစ္ရန္လိုေနသည္ဟု ယူဆမိတာျဖစ္ပါသည္။ ဒါကို တိုင္းျပည္ႏွင့္လူမ်ဳိးကိုခ်စ္၍ တိုင္းျပည္ႏွင့္လူမ်ဳိးအတြက္ အမွန္တကယ္အလုပ္လုပ္ေနၾကသူမ်ားအဖို႔ စစ္ေဆးခံယူရန္ ၀န္မေလး၊ အသင့္ရွိေနၾကမည္ဟု ယူဆပါသည္" ဟူ၍လည္း ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

အာဏာႏွင့္ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရွိတဲ့ေနရာေတြက လာဘ္ေပးလာဘ္ယူေပၚေပါက္တတ္တယ္၊ အားလံုးေသာ အာဏာလက္ကိုင္ထားသူမ်ားကို စိစစ္ဖို႔လိုတယ္လို႔ေရးျပထားတာပါ။

ဆက္ၿပီးေတာ့လည္း "လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈဆိုတာက ရာဇ၀တ္မႈပဲျဖစ္ပါသည္။ ဒီလိုရာဇ၀တ္မႈမ်ားကိုသိပါလ်က္ႏွင့္ မသိဟန္ေဆာင္ကာ သက္သာခြင့္ေပးေနျခင္းဆိုတာကလည္း ရာဇ၀တ္မႈပဲျဖစ္ပါသည္။
လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈမ်ားရွိေနသည္ဆိုတာကို စစ္ေဆးအေရးယူရန္ လိုအပ္ပါလ်က္ စစ္ေဆးရန္တာ၀န္ရွိသူမ်ားက စစ္ေဆးအေရးယူမႈမျပဳျခင္းကလည္း ရာဇ၀တ္မႈဟုပင္ယူဆရမည္လား မဆိုႏိုင္ပါ။
အနိမ့္ဆံုးအားျဖင့္ေတာ့ လူေျပာမ်ားထင္ရွားလွေသာ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈမ်ားကို အေလးအနက္ထားစိစစ္ျခင္း၊ အေရးယူျခင္းမျပဳပါက လက္ရွိအစိုးရအဖြဲ႕မွာ တာ၀န္ပိုႀကီးလာလိမ့္မည္ဟု ယူဆမိပါေၾကာင္း" ဆိုၿပီးေတာ့လည္း ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

ဆိုလိုခ်င္တာကေတာ့ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈကိစၥေတြကိုမစိစစ္ရင္ မစိစစ္တဲ့သူမွာလည္း အျပစ္ရွိသလို လက္ရွိအစိုးရက တာ၀န္ခံရမယ့္သေဘာပါ။
အခု ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးစိုးသိန္းဟာ ႏိုင္ငံရဲ႕စီးပြားေရးရာမွန္သမွ်အားလံုး မျဖစ္မေန အဓိကတင္ျပရတဲ့ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕ စီးပြားေရးရာေကာ္မတီရဲ႕ ဥကၠ႒ျဖစ္လို႔ ဘယ္ေလာက္အထိ ႏိုင္ငံအတြက္အေရးပါတဲ့သူဆိုတာ သိသာထင္ရွားပါတယ္။

ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတအေနနဲ႔ သန္႔ရွင္းတဲ့အစိုးရလို႔ျပခ်င္ရင္ လုပ္ပိုင္ခြင့္ႀကီးႀကီးမားမားရွိတဲ့ အစိုးရအဖြဲ႕ထဲမွာ အင္မတန္အေရးပါတဲ့က႑ေတြကို စိစစ္ခ်ျပၿပီး သက္ေသျပလို႔ရပါတယ္။ ဥပမာ- ႏိုင္ငံ့စီးပြားေရးရာက႑မွာ အဓိကတာ၀န္ခံရတဲ့ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးစိုးသိန္းရဲ႕ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတထံ ယခင္ခ်ိပ္ပိတ္ေပးပို႔ထားတဲ့အထဲက ပိုင္ဆိုင္မႈနဲ႔ အခုသံုးေလးႏွစ္အတြင္း ပိုင္ဆိုင္မႈေတြခ်ျပ၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈအလြဲေတြ ရွိ၊ မရွိ ခ်ျပလိုက္ပါ။
စိစစ္ခ်ျပတာကေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတရဲ႕လုပ္ပိုင္ခြင့္တာ၀န္ပဲျဖစ္ပါတယ္။

ဒီအပတ္မွာေတာ့ ကားနဲ႔လမ္းမူ၀ါဒအေပၚ စီမံခန္႔ခြဲမႈ အလြဲအေခ်ာ္တစ္ခုကိုပဲ မူ၀ါဒခ်စဥ္ကပါ၀င္ခဲ့တဲ့ တာ၀န္ရွိသူေတြကို ေထာက္ျပထားၾကတာပါ။

ဆက္ၿပီးေတာ့ အစိုးရအဖြဲ႕ထဲမွာ အေရးပါတဲ့တာ၀န္ယူထားတဲ့ လုပ္ပိုင္ခြင့္ႀကီးႀကီးမားမားရွိတဲ့ အေရးႀကီးပုဂၢိဳလ္ျဖစ္တဲ့ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းရဲ႕ ဘယ္ကုမၸဏီေတြကို ဘယ္လိုခ်ထားေပးတယ္၊ ဘယ္ကုမၸဏီေတြကို ဘယ္ေစ်းနဲ႔ငွားတယ္၊ ဘယ္လိုစီမံကိန္းေတြခ်ထားေပးခဲ့တယ္ဆိုတာေတြကိုလည္း ထပ္ၿပီးေထာက္ျပထားတာေတြကို ေဖာ္ျပသြားပါဦးမယ္။

credit to eleven media group

ဦးခင္ရီနွင္႕ငါးေလာင္းျပိုင္(မေဖာ္ခဲ႕လို႕ ၀န္ၾကီးျဖစ္တာလား)

52. ` စိမ္းလဲ့ကန္သာ ငါးေလာင္းၿပိဳင္လူသတ္မႈ ေနာက္ကြယ္မွ ျမဳပ္ကြက္မ်ား ´´
    
    ၂၀၀၈ခုနွစ္ မတ္လပထမအပတ္တြင္ ျဖစ္သည္၊ ဥ
    
    တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္းတစ္ေလွ်ာက္နွင့္ စိမ္းလဲ့ကန္သာ နိုင္ငံေတာ္ဧည့္ေဂဟာတြင္ အေစာင့္အေရွာက္မ်ား ထူထပ္စြာခ်ထားသည္၊ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ကုလသမဂၢအထူးကိုယ္စားလွယ္ မစၥတာဂမ္ဘာရီ ရန္ကုန္သို႔လာေရာက္ၿပီး စိမ္းလဲ့ကန္သာအစိုးရဧည္ေဂဟာတြင္ တည္းခိုမည့္အတြက္ျဖစ္သည္၊
    
    သို႔ေသာ္ အဆိုပါ နိုင္ငံေတာ္ဧည့္ေဂဟာနွင့္ကပ္လွ်က္ မိုးကုတ္သူေဌးႀကီးဦးျမေမာင္၏သားမက္ ဦးခ်ာလီ၊ ဇနီးနွင့္သမီးနွစ္ဦး၊ အိမ္ေဖာ္တစ္ဦးအပါအဝင္ မိသားစုငါးဦးလံုး ထိုအခ်ိန္တြင္ အိမ္အတြင္း ေသနတ္ျဖင့္နားထင္မ်ားကို ပစ္သတ္ခံေနရသည္ကိုေတာ့ မည္သူမွမသိလိုက္ပါ၊
    
    ညေနေစာင္းတြင္ သားမက္ျဖစ္သူ ဦးသုေဇာ္ အိမ္သို႔ျပန္ေရာက္လာခ်ိန္တြင္ အိမ္အတြင္းရွိ မိသားစုဝင္အားလံုး ရက္စက္စြာ အသတ္ခံထားရသည္ကိုသိရွိၿပီး ရဲသို႔ သတင္းပို႔တိုင္ၾကားခဲ့ရသည္၊
    
    တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ လူသတ္သမားသည္ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕သို႔ ပ်ံသန္းေနေသာ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ အနားယူေမွးစက္ရင္း လႊတ္ေျမာက္သြားခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။
    
    ထိုလူသတ္မႈနွင့္ပတ္သတ္၍ ပထမဆံုးထြက္ေပၚလာေသာ ေကာလဟာလမွာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးသန္းေ႐ႊ၏သမီး စိန္စီေသာည မဂၤလာေဆာင္အတြက္ ဦးခ်ာလီတို႔မိသားစုထံမွ ဌားရမ္းထားေသာစိန္မ်ားကို ေရာင္းခ်ရန္ ကမ္းလွမ္းရာမေရာင္းခ်သျဖင့္ သတ္ျဖတ္သည္ဟူသည့္ သတင္းျဖစ္သည္
    
    ထိုသတင္းနွင့္တစ္ဆက္တည္း ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးတစ္ဥိီး၏သား ဦးေဆာင္သတ္ျဖတ္သည္ဟု သတင္းထြက္ေပၚလာခဲ့သည္။
    
    ထိုမိသားစုနာေရးတြင္ ကမာ႐ြတ္ၿမိဳ႕နယ္ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး ရဲမွဴးေ႐ႊမန္းမွွ ရုပ္အေလာင္းမ်ားအနီးတြင္ အစ္မႀကီး လူသတ္သမားဘယ္သူဆိုတာ ကႊ်န္ေတာ္တို႔ကို ေျပာျပေပးပါဟု ေရ႐ြတ္သည့္သတင္းမွာ ဂ်ာနယ္မ်ားတြင္ ဟု္ိးေလးတေၾကာ္ေၾကာ္ျဖစ္ခဲ့သည္၊ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ ပထမဆံုးသံသယရွိသည္မွာ သားမက္ျဖစ္သူ ဦးသုေဇာ္ျဖစ္ၿပီး ခ်က္ျခင္းဖမ္းဆီးကာ စစ္ေၾကာေရးလုပ္ခဲ့သည္၊ ရိုးရိုးစစ္ေဆးရံုမွ်မက ရန္ကုန္ေဆးရံုႀကီး အထူးၾကပ္မတ္ကုသေဆာင္အတြင္းသို႔ေခၚကာ ဦးသုေဇာ္နွင့္ သူ၏မန္ေနဂ်ာကို ေမ့ေဆးတစ္ဝက္တစ္ပ်က္ထိုးၿပီး အိပ္မေပ်ာ္ေပ်ာ္အေျခအေနတြင္ပါ စစ္ေၾကာခဲ့သည္၊ သို႔ေသာ္လည္း ဦးသုေဇာ္သတ္ေၾကာင္း မည္သည့္အေထာက္အထားမွ မေတြ႕ရသျဖင့္ ျပန္လႊတ္ေပးခဲ့ရသည္၊ တစ္ခ်ိန္ထဲတြင္ ဦးသုေဇာ္၏အဖိုးျဖစ္သူ ယခင္ မဆလပါတီ အတြင္းေရးမွဴးအဖြဲ႕ဝင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးဝင္းေမာင္၏ အိမ္ကိုလည္း ေျမလွန္ရွာခဲ့သည္၊ သို႔ေသာ္ အမႈနွင့္ပတ္သတ္သည့္ မည္သည့္အေထာက္အထားမွွ မေတြ႕ခဲ့ရေပ၊ ဦးသုေဇာ္သည္ ထို႔သို႔အႀကိမ္ႀကိမ္ စစ္ေဆးခံရသျဖင့္ သူ၏စားေသာက္ဆုိင္ျဖစ္ေသာ ဖူဂ်ီကေဖးကို ေအဒင္ဦးခ်စ္ခိုင္ထံသို႔ ေရာင္းခ်ကာ နိုင္္ငံျခားအထိ ေျပာင္းေ႐ႊ႕သြားခဲ့ရသည္၊ ထို႔ျပင္ ဦးခ်ာလီ၏ တစ္ဦးတည္းေသာ သားမက္ျဖစ္ေသာ္လည္း က်န္ရွိသည့္ပစၥည္းမ်ားကို အစိုးရအစီအမံျဖင့္ အေမြခြဲေဝေပးရာတြင္ ဦးသုေဇာ္ကို တစ္ျပားတစ္ခ်ပ္မွ မေပးခဲ့ေပ၊ ဦးသုေဇာ္သည္ ယခုျပင္ဦးလြင္တြင္ ျပန္လည္အေျခခ်ၿပီး စားေသာက္ဆိုင္ ျပန္ဖြင့္ထားသည္ဟု သိရသည္။
    .
    ထုိအမႈနွင့္အလားတူျပစ္မႈတစ္ခု ၁၉၇၅ ခုနွစ္က မိုးကုတ္ေအာင္ခ်မ္းသာအရပ္တြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္ကုိ လူအမ်ားေမ့ေနၾကသည္၊ ထိုစဥ္က မိသားစုဝင္ ခုနွစ္ဦးသည္ ပါးစပ္ကိုတိတ္ျဖင့္ပိတ္ခံရၿပီး လက္မ်ားကိုတိတ္ျဖင့္ ခ်ည္ေနွာင္ခံရကာ နားထင္ကို ပစၥတိုေသနတ္ျဖင့္ ပစ္သတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္၊ အိမ္သားမ်ားကို မသတ္မီ ဖမ္းဆီးခ်ည္ေနွာင္ေသာ တိတ္ႀကိဳးမ်ားမွာ ထိုစဥ္က ျပည္တြင္းတြင္မရွိပဲ နိုင္ငံျခားမွပစၥည္းမ်ားျဖစ္သည္၊ အေလာင္းမွတိတ္ႀကိဳးမ်ားကို ေျဖသည့္အခါ အသားမ်ား အေရျပားမ်ားပင္ ပဲ့ထြက္ကုန္သည္ဟု ထိုစဥ္က ရဲတပ္ဖြဲ႕တြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့သူတစ္ဥိီးက ေျပာသည္၊ ထိုျဖစ္စဥ္တြင္ အိမ္ရွင္ေက်ာက္ကုန္သည္ လိီေရွာဦးေက်ာ္ေအး၊ ဇနီးေဒၚေ႐ႊၾကာ၊ သားနွစ္ဦး၊ သမီးတစ္ဦး၊ ခိုးရာလိုက္ေျပးလာၿပီး ထိုအိမ္တြင္ ေခတၱတည္းခိုေနေသာ စံုတြဲနွစ္ဦး စုစုေပါင္း ခုနွစ္ဦး အသတ္ခံခဲ့ရသည္။
    လူသတ္သမားသည္ အဆိုပါအသတ္ခံရေသာ မိသားစုအိမ္မွ ဆြီဒင္ကားအျဖဴေရာင္ကို ေမာင္းနွင္လြတ္ေျမာက္သြားခဲ့သည္၊ ကားရွားပါးေသာ ထိုေခတ္ကာလတြင္ လမ္းေပၚရွိ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မ်ားရွိေသာ္လည္း လီေရွွာဦးေက်ာ္ေအးသည္ အခ်ိန္မေတာ္အျပင္သို႔ ကားနွင့္ထြက္တက္သည့္အျပင္ ၿမိဳ႕မ်က္နွာဖံုးျဖစ္သျဖင့္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မွ လူမ်ားက ကားကိုလက္ျပႏုတ္ဆက္လိုက္ေသးသည္၊ လူသတ္သမားက အဆိုပါကားကို မႏၲေလး ျပင္ဦးလြင္ကားလမ္းေပၚတြင္ စြန္႔ပစ္ထားခဲ့သည္၊ ေနာက္ပိုင္း ရဲတပ္ဖြဲ႕၏ ႀကိဳးစားေဖာ္ထုတ္မႈေၾကာင့္ မႏၲေလးမွ တရုတ္လူမ်ိဳးေယာင္ေဝၾကည္ဆိုသူကို မိုးကုတ္မွ လီေရွွာဦးေက်ာ္ေအးမွွ တန္ဖိုးမရွိေသာေက်ာက္မ်ား လိမ္ေရာင္းခဲ့သျဖင့္ ထိုင္းနိုင္ငံမွ ျမန္မာေၾကးစားလူသတ္သမား ျမေအးကို ဌားရမ္းသတ္ျဖတ္ေစခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ေပၚေပါက္ခဲ့သည္၊ ေယာင္ေဝၾကည္ကို ဖမ္းဆီးၿပီး ျပစ္ဒဏ္ခ်မွတ္နိုင္ခဲ့ေသာ္လည္း လူသတ္သမား ျမေအးကိုမႈ ယေန႔အထိမဖမ္းမိခဲ့ပါ၊ အကယ္၍ ျမေအးသာ သက္ရွိထင္ရွားရွိဦးမည္ဆိုပါက ယခုအသက္ ၅၅ နွစ္နွင္ ၆၀ အၾကားတြင္ ရွေိေပလိမ့္မည္။
    .
    စိမ္းလဲ့ကန္သာလူသတ္မႈကို စံုစမ္းေဖာ္ထုတ္ရာတြင္ ပါဝင္ခဲ့သည့္ အမႈလိုက္အရာရွိတစ္ဦးထံမွ ေျပာျပခ်က္အရ ထိုလူသတ္မႈမွာ ဦးခ်ာလီမိသားစုထံမွ ယူထားေသာပစၥည္းမ်ား ျပန္မဆပ္လိုသျဖင့္ သတ္ျဖတ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္နိုင္ေၾကာင္း၊ ဦးခ်ာလီထံမွ စိန္နွင့္ေက်ာက္ျမတ္ရတနာမ်ား ဌားရမ္းသြားသူမ်ားသည္ ပတၱျမားငေမာက္နီးပါး တနဖိုးရွိသည့္ ပတၱျမားတစ္လံုးပါ ဌားၿပီးျပန္မေပးျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထိုကိစၥတြင္ ေဂါက္သီးရိုက္ေတာ္ေသာ စီးပြားေရးသမားတစ္ဦးနွင့္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးတစ္ဦး၏ဇနီးတို႔က ၾကားမွအာမခံၿပီး ဌားရမ္းေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ဦးခ်ာလီသည္ ေဂါက္သီးကစားျခင္းကို အရူးအမူးဝါသနာပါသျဖင့္ ေဂါက္သီးရိုက္ေတာ္ေသာ အဆိုပါစီးပြားေရးသမားနွင့္ အလြန္ခင္ေၾကာင္း၊ ဦးခ်ာလီသည္ လိေမၼာ္သီးအလြန္ႀကိဳက္သျဖင့္ လူသတ္သမားသည္ လိေမၼာ္သီးအထမ္းေရာင္းသမားအသြင္ယူၿပီး လိေမၼာ္သီးေအာ္ေရာင္းရာမွ ဦးခ်ာလီကဝယ္ယူရန္ အိမ္တံခါးမွအထြက္တြင္ ေသနတ္ျဖင့္ေတ့ၿပီး အိမ္အတြင္းေခၚသြားျခင္း ျဖစ္နိုင္ေၾကာင္း၊ လူသတ္သမားသည္ ေၾကးစားလူသတ္သမားျဖစ္ၿပီး ျပည္ပတြင္ေနထိုင္သူ ျဖစ္နိုင္ေၾကာင္း၊ လိေမၼာ္သိီးသည္ အသြင္ယူထားသျဖင့္ ျမန္မာစကားေျပာတက္သူ သို႔မဟုတ္ ျပည္ပေန ျမန္မာေၾကးစားလူသတ္သမား ျဖစ္နိုင္ေၾကာင္းတို႔ကို သိရွိခဲ့ရသည္၊
    
    သတ္ျဖတ္ရာတြင္ အသံုးျပဳေသာေသနတ္မွာ အသံတိတ္ကိရိယာတပ္ထားေသာ ၉မမ ပစၥတိုေသနတ္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွွိခဲ့ရသည္၊
    
    လူသတ္သမားသည္ ပေရာ္ဖက္ရွင္နယ္ ေၾကးစားလူသတ္သမားျဖစ္သျဖင့္ ထြက္ေျပးေသာ အိမ္ေဖာ္မေလးကိုပင္ နားထင္မွန္ေအာင္ ပစ္ခတ္နိုင္ခဲ့ေၾကာင္း၊
    .
    သို႔ေသာ္ အတြင္းသတင္းတစ္ခုအရ သိရွိရသည္မွာ စံုစမ္းေဖာ္ထုတ္ေနသည့္အဖြဲ႕မွ အဓိကက်သူတစ္ဦးကို အမႈနွင့္ ပတ္သတ္သူတစ္ဦးက က်ပ္သိန္းေလးေထာင္ေပးလိုက္သျဖင့္ အမႈလမ္းေၾကာင္းေျပာင္းသြားၿပီး ေဝ့သြားေၾကာင္း၊ ထိုအမႈတြင္ ျမန္မာအမ်ိဳးသား ေမာ္ဒန္တစ္ဦးလည္း ပတ္သတ္ေနေၾကာင္းလည္း စံုစမ္းေမးျမန္းသိရွိရသည္။
    
    စိမ္းလဲ့ကန္သာလူသတ္မႈနွင့္ ပတ္သတ္ၿပီး ထူးဆန္းေသာအခ်က္မ်ားကို ေတြ႕ရသည္၊
    
    ပထမဆံုးအခ်က္မွာ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ တိုင္းေက်ာ္ျပည္ေက်ာ္ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ျပစ္မႈမ်ားကို သုးလအတြင္း မေဖာ္ထုတ္နိုင္ပါက သက္ဆိုင္ရာနယ္ေျမရဲစခန္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္မွဴး၊ စခန္းမွဴးတို႔သည္ တစ္ဆင့္နိမ့္ရာထူးျဖင့္ ေဝးလံေခါင္ဖ်ားေသာ ေဒသမ်ားသို႔ ေျပာင္းေ႐ႊ႕ရေသာ္လည္း ယခုျပစ္မႈျဖစ္ပြားသည့္ ကမာ႐ြတ္ၿမိဳ႕နယ္ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴးသည္ ပင္စင္ယူသည္အထိ ကမာ႐ြတ္တြင္သာ ေနၿမဲတာဝန္ထမ္းေဆာင္ခြင့္ ရခဲ့ျခင္း၊ အဆိုပါ လူသတ္မႈကို မေဖာ္ထုန္နိုင္သည့္ မည္သည့္ရဲတပ္ဖြဲ႕ဝင္ကိုမွ အေရးယူမခံရျခင္းတို႔မွာ ထူးဆန္းလွသည္၊
    
    ထို႔အျပင္ လာဘ္စားမႈနွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ေနျပည္ေတာ္သို႔ ေခၚယူစစ္ေဆးေနေသာ ရန္ကုန္တိုင္းရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး ရဲမွဴးႀကီးနိုင္ဝင္းမွာ ျမန္မာနိုင္ငံအလယ္ပိုင္း ေနျပည္ေတာ္စစ္ေဆးေရးေနရာမွ ျပည္ပသို႔ တိမ္းေရွာင္သြားနိုင္ခဲ့သည္၊
    
    ယခုလားရႈိးတြင္ ျပန္လည္အေျခခ်ေနထိုင္ျခင္းမွာ စိမ္းလဲ့ကန္သာလူသတ္မွႈအေၾကာင္း အေသးစိတ္သိထားသျဖင့္ မေဖာ္ထုတ္ရန္ အေပးအယူလုပ္ထားျခင္းဟုလည္း သတင္းမ်ားထြက္ေပၚခဲ့သည္။
    
    ထိုစဥ္က ရဲခ်ဳပ္ျဖစ္သူ ရဲခ်ဳပ္ခင္ရီသည္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ စိမ္းလဲ့ကန္သာလူသတ္မႈအတြက္ အေထာက္အထားမ်ားရရွိထားသျဖင့္ မၾကာမီ တရားခံမ်ား မည္သူမည္ဝါကို ေၾကျငာနိုင္ပါေတာ့မည္ဟု ေျပာေသာ္လည္း ယခုထိမေဖာ္ထုတ္နိုင္ျခင္း၊ သို႔ေသာ္ ဦးခင္ရီသည္ ထိုအမႈကို တာဝန္အရိွဆံုးသူအေနျဖင့္ မေဖာ္ထုတ္နိုင္ခဲ့ေသာ္လည္း ရဲခ်ဳပ္မွ လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရးဝန္ႀကီးအျဖစ္ ဒီမိုကေရစီအစိုးရလက္ထက္တြင္ ရာထူးတိုးသြားျခင္းတို႔သည္မွာလည္း မူမွန္သည့္ကိစၥဟုတ္မဟုတ္ စဥ္းစားစရာမ်ားျဖစ္ေနသည္။
    
    အခ်ိဳ႕ေသာမႈခင္းမ်ားတြင္ ျမန္မာနိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕သည္ နိုင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕အင္တာပိုလ္နွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြတ္ၿပီး တရာခံမ်ားဖမ္းဆီးရမိခဲ့သည့္ သာဓကမ်ားရိွခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအမွႈကို အင္တာပိုလ္၏ အကူအညီမရယူျခင္းကလည္း စဥ္းစားရန္အခ်က္မ်ားျဖစ္သည္၊
    
    လူသတ္မႈကို ၿမိဳ႕နယ္ရဲစခန္းမွ မႈခင္းတပ္ဖြဲ႕ ( CID ) က လြဲေျပာင္းကိုင္တြယ္ခဲ့ေသာ္လည္း မည္သည့္ထူးျခားမႈမွ ရွိမလာပါ၊
    
    မည္သို႔ပင္ျဖစ္ေစ ရာဇဝတ္ေဘးေျပးမလြတ္ ဟူေသာ စကားရွိၿပီးျဖစ္ရာ လြတ္လပ္စြာေျပာဆိုေရးသားခြင့္ရိွေသာ္ေခတ္တြင္ အသတ္ခံရသူမ်ား၏ အရိုးမ်ားတြန္ၿပီး လူသတ္သမားမည္သူမည္ဝါဆုိသည္မွာ မၾကာမီအတြင္း ေပၚေပါက္လာမည္ဟု ယူဆရေၾကာင္း တင္ျပအပ္ပါသည္ ... ///
    
    ( Tomorrow သတင္းအဖြဲ႕ )

    

ျမန္မာျပည္သားေတြ ၀ဋ္က်ြတ္ခ်င္ယင္

ကိုယ့္ျပႆနာကို ႏိုင္ငံနဲ႕ခ်ီျပီး ဆြဲခ်ိတ္လိုက္တဲ့ ေမျမတ္ႏိုုးလည္း ငုပ္သြားျပီ
ေခါင္းေလာင္းၾကီးလည္း ျမဳပ္သြားျပီ
ဘယ္ျပည္ပကုမၸဏီလာလာ ထူး နဲ႕သာေပါင္းလိုက္ရင္ ကိုယ္ပိုင္ဆက္သြယ္ေရး
တာ၀ါတိုင္ေတာင္စိုက္လို႕ရတဲ့အေျခအေနလည္းဖန္တီးထားျပီးျပီ
၄၃၆ ကို ျပင္မယ္ဆိုုရင္ ထင္းေခြမၾကဳံ ေရခပ္ၾကဳံမယ္လို႕ ေျပာစရာမလိုပဲ လူတကာသိေအာင္လည္း ဖန္တီးထားျပီးျပီ
ထစ္ကနဲ ဆိုရင္ ကယ္တင္ဖို႕အတြက္ မီးေမႊးလို႕ေကာင္းတဲ့ လူမ်ိဳးေရးတရားေတြလည္း ျဖန္႕ထားျပီးျပီ
လိုအပ္ရင္ သုံးဖို႕ ေအာ္ရီဒူး လည္း ရွိေနျပီ
ရသေလာက္အေပါက္ကေနလက္၀င္လွ်ိဳဖို႕ ပီအာ ဆိုတာလည္း ေဆြးေႏြးျပီးျပီ
FB ေပၚမွာအသားကုန္ပြားမယ့္ ေခြးၾကီး ေခြးေလး ေခြးေလ ေခြးေလ ေခြးလြင့္ ေခြးအုတ္ၾကားျမက္ေတြလည္း သူရဲေကာင္းေတြျဖစ္ေနျပီ

က်ဳပ္တို႕ေတြ စိတ္ရူးေပါက္ျပီး ဓါတ္တိုင္ကို ေသးနဲ႕ပမ္းလို႕ ဓါတ္လိုက္ေသရင္ေတာင္မွ ေျဖသာႏိုင္မယ့္ တာ၀န္အျပည့္ယူႏိုင္ေသာ လွ်ပ္စစ္၀န္ၾကီးဌာနၾကီးလည္း ရွိေနျပီ

အခုအခ်ိန္အထိ သမ ေနတဲ့ ၀န္ၾကီးဌာနကလည္း ၾကိဳးစားေနဆဲ
အရင္တုန္းက ဇုန္ထုတ္ဆိုျပီး ႏိုင္ငံေတာ္အဆင့္ အတုလုပ္တဲ့ ၀န္ၾကီးဌာနက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကေတာ့့ အရည္ၾကိဳဖို႕ ျပန္လက္ခံေနတာ ေစ်းႏွဳန္းလည္း တည္ျငိမ္စျပဳေနျပီ

၁၅၀၀ တန္ MPT ကို ေရွ႕သို႕လွမ္းခ်ီ ျမန္မာျပည္ ဆိုတဲ့ လိုဂိုု တံဆိပ္ ခ်ိတ္ထားတဲ့ ဆိုင္ေတြမွာ က်ပ္ေငြ သုံးေသာင္းခြဲ ၀န္းက်င္နဲ႕ ၀ယ္လို႕ရေနျပီ ....

နားလည္းသိပ္မေကာင္း ၊ ႏွလုံးသားလည္းသိပ္မေကာင္း တဲ့အျပင္ အနာဂါတ္ရည္မွန္းခ်က္ၾကီးမားတဲ့ သမၼတၾကီးလည္း က်ဳပ္တို႕ႏိုင္ငံကို ဦးေဆာင္ေနျပီ

လိုအပ္သမွ်ကိုု အားလုံးအဆင္ေျပေအာင္ ျပန္ၾကားေပးတတ္တဲ့ ျပန္ၾကားေရး၀န္ၾကီးဌာနကလည္း perfect !!!

ေတာင္တက္တဲ့သူေတြလည္း တက္ေနျပီ ၊ အဆက္အသြယ္ျပတ္တဲ့သူေတြလည္း ျပတ္ေနျပီ ... ငတ္တဲ့သူေတြလည္း ငတ္ေနျပီ ။ ေတာင္တက္လို႕ အဆက္အသြယ္ျပတ္ရင္ေတာ့ က်ဳပ္တို႕ကို ရဟတ္ယာဥ္ေတြဘာေတြနဲ႕ လိုက္ရွာခ်င္ရွာၾကမွာ .... ဒါဆိုရင္ အနည္းနဲ႕အမ်ားေတာ့ လူရာ၀င္မွာ အမွန္ပဲ။

ဒီေတာ့ က်ဳပ္တို႕အားလုံး ေတာင္တက္က်င့္ၾကဖို႕ပဲက်န္ေတာ့တယ္
ထိပ္ဆုံးအထိေရာက္ေအာင္တက္ ...
ထိပ္ဆုံးေရာက္ရင္ ခုန္ခ်ဖို႕ျပင္ထားလိုက္ၾက ...
လက္ႏွစ္လုံး အလိုေရာက္တာနဲ႕ ေအာ္တိိုမစ္တစ္ ကယ္တင္ရွင္ ေတြ ဘြားကနဲ ထြက္လာေစရမယ္လို႕ က်ဳပ္အာမခံတယ္။

ကယ္တင္ရွင္မေပၚလာလို႕ တကယ္ခုန္ခ်မိျပီး ေသသြားရင္လည္း ၀ဋ္ကြ်တ္ျပီလို႕ မွတ္ .....။

ေအာင္ၾကီး
https://www.facebook.com/AungGyeee/posts/273963742799711